圖：GoGoVan聯合創辦人兼行政總裁林凱源（左）及58到家行政總裁陳小華 大公報記者李潔儀攝

　　【大公報訊】記者李潔儀報道：香港初創企業、手機應用程式貨運物流平台GoGoVan，聯合創辦人兼行政總裁林凱源表示，對於市場認為公司與「58速運」合併是為上市鋪路，形容上市等同「油站入油」，又直言合併後的新公司估值達到「獨角獸」級別，即估值最少10億美元（約78億港元）。

　　GoGoVan昨日正式宣布，與內地同城貨運平台「58到家」旗下的「58速運」合併，林凱源指出，會以在資本市場上市為目標之一，畢竟GoGoVan扎根香港，因此上市亦會以香港為先，大前提是香港的創新板條件適合，又指亦會考慮以「同股不同權」的方式。

兩年內拓至300城市

　　不過，林凱源強調暫未有上市時間表，唯望合併後持續發展成為全球最大貨運平台，未來將專注提升服務質素，直言「香港的服務質素在中國很值錢」，未來將按部就班的加強團隊和司機培訓等工作。他續說，同城貨運業務將會拓展至110個城市，期望兩年內可擴展至300個城市。

　　被追問GoGoVan與「58速運」合併後的股權比例，林凱源只說：「若以地積比來計，大陸一定大，香港一定細」。

　　阿里是股東而非騰訊

　　一同出席記者會的「58到家」行政總裁陳小華指出，雖然GoGoVan在內地亦有經營業務，但雙方在業務地域上未有競爭，更多的是造就互補作用，「58速運」主要針對個人客戶，GoGoVan則主攻企業客戶。他續說，目標2至3年內開始加入新能源汽車。

　　另外，林凱源連番強調，騰訊（00700）有份投資「58同城」，而非旗下的「58到家」，反而阿里巴巴是有份投資「58到家」，因此GoGoVan與「58速運」合併後，阿里巴巴才是股東。

　　「58到家」行政總裁陳小華提到，雙方合併才是一個起點，更多希望雙方可合作拓展業務，透過業務互補，打造亞洲同城物流平台。