美國新車銷售近月一直下跌，有人相信，這是與整體經濟疲弱有關，但事實是，最近公布的多項經濟數據，反映出美國經濟在第三季的增長仍然可觀，與汽車銷售一直了無起色背道而馳，這可能令人質疑，用汽車銷售預測美國經濟的起跌可能並不準確，因為汽車銷售並不只是受到整體經濟環境所影響，還與業界周期和一些業內經營因素有關。

　　有經濟學家認為，新車銷售很有效地反映出一地的經濟狀況，尤其可見的是消費者信心。除了住宅外，私家車是一個消費者所擁有的最昂貴物品。假如美國汽車銷量增加，即表示當地消費者對未來收入的穩定和增長都很有信心。

　　然而，比較美國汽車銷售數字與實際經濟增長卻又並非這回事。美國新車銷售車輛總額自從2016年12月份見頂以來便一直回落，七月份雖然回升，但數量仍然差於預期。反觀美國經濟增長，去年第12月雖然亦同樣回落，但是，在次季已大幅反彈，而從八月初公布的就業數據、房屋數據、零售銷售數據等來分析，第三季經濟增長將有望持續可觀。

　　上述數據或可證明，美國汽車銷售數字與整體經濟增長未必一定有直接關係，事實上，以近月為例，美國汽車銷售下跌的一大因素是受到銀行收緊汽車貸款的影響，而銀行有能力收緊標準，減少借貸客戶，便足見美國經濟增長不俗，令銀行的經營不再需要冒險向負擔能力不足的客戶發出貸款。

　　而這一輪汽車銷售下跌的另一個主要原因，則是二手車的價錢下跌，使租車公司對新車的需求減少，轉而買入二手車。另一方面，二手車價格下跌令更多人選擇買車而減少租車，是租車公司對新車需求下跌的另一個原因。事實上，二手車價格下跌亦未必表示經濟轉差，因二手車與一手新車有着不同的市場。

　　由此可見，經濟環境只是其中一個影響汽車銷售的因素，而並非全部。畢竟汽車與其他消費品不同，而有其實際用途，不論經濟好壞，人們仍需要以車代步，因此拿汽車銷售解釋經濟好壞，有些時候可能並不準確。