香港國際機場2016/17年度三大航空交通數字創新高。機管局年報指出，截至今年3月底止年度，港機場客運量首次突破7000萬人次，同比增長1.1%至7050萬人次；貨運量升6.7%至460萬公噸；飛機起降量升0.1%至41萬架次。報告預期，今年機場航空交通需求將繼續增長，惟容量受到雙跑道系統的限制，年飛機起降量增長步伐及短期內的溢利增長均將放緩。\大公報記者 林靜文

　　香港國際機場作為多式聯運樞紐，聯繫香港及整個珠三角。年內，在機場使用客車及轎車服務的跨境旅客達200萬人次；在海天客運碼頭，有260萬人次旅客乘坐快船往來香港國際機場與珠江三角洲及澳門九個口岸。為把握港珠澳大橋通車所帶來的機遇，機管局正就提供往來珠三角地點與香港國際機場禁區的陸空轉乘專用接駁巴士服務進行可行性研究。

　　三跑落成機場容量增50%

　　隨着越來越多航空公司開通往來香港航線，以及新增航空網絡，年內香港國際機場共新增14個新航點，並獲四家航空公司加盟。貨運的良好表現，也讓香港國際機場連續第七年成為全球最繁忙的貨運機場；同時為全球最繁忙客運機場之一。

　　為應付未來的航空交通需求，三跑道系統工程已於去年8月啟動。項目竣工後，香港機場容量將增長50%，使得香港具備實力與鄰近城市競爭，並維持國際航空樞紐的地位。

　　機管局主席蘇澤光特別提及，國家主席習近平來港視察期間，到訪機場行政大樓視察三跑道系統工程的進度，反映中央政府支持機場三跑道系統項目及鞏固香港的國際航空樞紐地位。

　　不過，在三跑道系統落成之前，機管局亦積極尋找創新方案，應對容量受限的問題。機管局行政總裁林天福說，正積極提升機場設施，中場範圍發展項目餘下工程將於2020年底前分階段完成，屆時將增設34個停機位。早前投入使用的中場客運大樓，現時每月處理客運量逾100萬人次。

　　同時，香港國際機場正致力提升服務質素，引入自助行李託運服務等自助服務設施，打造高效智能機場。林天福透露，新智能行李牌將於2017/18年度推出，當旅客行李快將送達行李認領轉盤，即可經流動應用程式「我的航班」接收通知。

　　整體收益186億增長2%

　　報告同時公布香港國際機場上財年的財務數據，受惠三項航空交通數據齊升，及零售表現強勁，整體收益增長2.45%至186.27億元，其中機場收費及保安費收益增長4.8%、來自機場禁區輔助服務專營權的收益增長7.4%、零售特許經營權及廣告收益升3.7%。不過，由於應佔合資公司業績減少56.1%，以及折舊和攤銷、所得稅分別增長9.5%和21.2%，令權益股東應佔溢利減少1%至82.76億元，不派息。