萬物互聯時代即將到來，現有網絡維度急需拓展。海外科技巨企已有所動作，Google與Space X先後發射科學氣球與運載火箭，力求在空間技術領域大做文章。作為他們的中國同行，光啟科學（00439）也正開闢着自己的創新之路。光啟科學聯席行政總裁張洋洋接受本報專訪時表示，目前研發出的諸多空間飛行設備，落腳點在於「Smart City」和「Better Life」，即為城市生活提供更加優質的服務。\大公報記者 李靈修

　　即使在全球範圍來講，空間技術目前都屬於超前領域。張洋洋表示，經過多年技術積累，光啟科學已推出雲端號、馬丁飛行包、旅行者號等一系列產品，功能存有差異的同時又具備一定的技術共性。

　　試飛成功打消疑慮

　　在光啟科學構建「智慧城市」的設想中，雲端號扮演着敲門磚的角色。據公司最新中報顯示，期內主營的「未來技術業務」營收較去年增長13倍，共計錄得約2.85億港元，且幾乎全部來自「雲端號」的銷售貢獻。

　　雲端號作為一個高科技氦氣球，運行高度在4千米以下，可攜帶400公斤載荷，並提供通信、互聯網接入、智慧觀測、大數據收集分析等城市服務。在張洋洋看來，對於城市來講，雲端號類似於一顆近地軌道衛星，同時也是一個超高的鐵塔基站。

　　張洋洋分析，隨着經濟的快速增長，城市的發展模式正悄然改變，從過去的「惟GDP論」逐步轉向自身服務水平的提升，這就需要有新的技術及產品提供支持。「但由於雲端號的設想太過科幻，很多人認為是Mission Impossible（不可能完成的任務）。」他回憶並表示，公司早期的市場推廣很是艱難，直到去年底在完成首次商用試飛後，方才打消外界的種種疑慮。

　　擬建基地擴大產能

　　雲端號目前已在東莞、遵義兩地完成出售。張洋洋透露，東莞較為重視環境保護，需要物聯網收集大量數據；遵義更加關注當地種植產業，着重農作物生長的實時監控。他認為，「智慧城市」的概念一度難以推行，問題在於產品提供方過於關注自己的解決方案，從而忽略了用戶的真實需求，雙方的溝通渠道並不順暢。鑒於此，光啟科學在與政府部門接觸中，不斷發掘城市管理中的痛點，並相應調整服務內容。

　　張洋洋直言，雲端號承擔着地區信息中樞的角色，公司後續推出的產品或第三方服務，均可在此平台連接與整合，為用戶提供整套的解決方案。據悉，雲端號目前售價在1至1.5億元（人民幣，下同）之間。張洋洋表示，未來會根據服務內容調整價格，保證用戶選擇的多元化及個性化。

　　眼下對雲端號有興趣的城市有十幾家，試用反饋都相當不錯。光啟科學同時也考慮購置國內地塊，用以建設新的生產基地以擴大產能。中金公司研報估算，雲端號僅在國內市場的價值就超過430億元。張洋洋回應稱，公司主要精力用於打磨產品，市場規模不在考慮範疇，但也承認發展前景「確實足夠廣闊」。

　　技術成熟降低風險

　　尖端領域的科學探索，失敗風險難以迴避。Space X於本月1日發射「獵鷹9號」時出現爆炸，火箭連同價值2億美元的衛星一起被毀。受此連累，同為埃隆．馬斯克旗下公司的特斯拉（NASDAQ：TSLA）股價當日曾挫5.3%。張洋洋指出，任何技術創新的成功都不會是一蹴而就，尤其是多學科交叉式創新難度更大。「個人非常欣賞和尊重Space X的專業成就，相信這次挫折不會阻擋馬斯克的前進步伐。」

　　張洋洋亦坦言，一家上市公司，任何的「冒險之舉」都會引發資本市場震動。光啟產品研發漸入成熟期，出現重大紕漏的概率極低。按照國家知識產權局數據庫統計，光啟成立後五年內共申請近3000項專利。2011至2012年，公司申請專利集中於超材料領域，為新型空間技術應用打下基礎。2014至2015年，光啟則專注於飛行器及囊皮材料的專利申請，配合雲端號、旅行者號等產品實現商業化。