圖：億航智能的飛天車在阿布扎比DRIFTx活動中，完成歷史性首飛，吸引阿聯酋王子、民航局及政府官員、媒體及觀眾駐足欣賞。

　　經常有消息傳出，飛天車（eVTOL）已具備大規模量產的條件。事實上，市場預計史上公開發售的首輛飛天車是在2026年左右。市場估計，初期飛天車售價需要每輛80萬至100萬美元，即使不計及其後的維修、保險、能源費用等金錢消耗，故相信即使能在明年開始量產，最終將只會淪為超級富豪的玩意，與一輛超級跑車並無兩樣。

　　在荷里活科幻電影中，飛天車是人類未來的運輸工具，一般人都可以擁有。但在現實生活中，飛天車要成為大眾化和普及的代步工具，恐怕非得經過十年甚至更長的時間不可。若希望飛天車價值及使用普及程度和一般汽車一樣，需要的時間更長。

　　買「車」易 養「車」難

　　因為即使現在公布的售價、由Pivotal公司研發的Helix單座位飛天車，已算是全球最廉宜的售價，也需要19萬美元（約148萬港元），而中國eVTOL製造商億航智能（EHang）研發的一款EH216-S飛天車，在中國境內售價33.3萬美元（中國地區），至於小鵬汽車推出的陸地航母，售價亦在200萬元人民幣左右。

　　根據FLYING雜誌和麥肯錫的估計，一輛高階只供個人使用的私人飛天車，價錢甚至高達1000至4000萬美元，其售價並非一般汽車所能企及。

　　雖則最近有分析指出，飛天車售價隨着市場日趨成熟及普及，按經濟規模的道理，價格最終亦會下降。但是也可能只是一廂情願的想法！試想想，飛天車受制於複雜的製造技術，成本本身已非常高昂，況且在全球資源日益匱乏，對科技人才的需求日高，成本也就再度提高，生產商又怎會以平價出售呢？

　　而且，售價只是飛天車整體開支的一部分，車主日後還需要付上昂貴的保險、維修、牌照費用，而尤其是牌照方面，因車子要在天上飛行，駕駛者便無疑需要接受一定程度的飛行訓練。而且，不論是使用電池或氫能源，所消耗的能源肯定遠高於一般汽車，屆時的能源成本亦會相對高昂得多。

　　大眾化需時料超過20年

　　因此，即使各國政府現陸續為飛天車市場開綠燈，相繼發出有關牌照，但是由於涉及的成本和維護費用不是一般人可負擔，相信荷里活科幻電影中家家戶戶擁有飛天車的情景，在未來10至20年內都難以成真，仍是人類生活未來目標。