6月30日12時

　　京新高速（G7）梧桐大泉-木壘段通車運營

　　至此，京新高速全線建成通車

　　烏魯木齊至北京有了一條最快捷的高速公路通道

       京新高速

　　京新高速全長2800餘公裏，橫跨中國北部，是連接東北、華北、西北最快捷大通道，打造了一座天津港通往荷蘭鹿特丹港最為快捷的亞歐大陸橋。與G30連霍高速相比，烏魯木齊進京裏程縮短1300多公裏。

　　京新高速梧桐大泉至木壘段515公裏建成順利通車，打通了京新高速（G7）的「最後一公裏」，結束了新疆巴裏坤縣、伊吾縣無高速公路的歷史，新疆作為「一帶一路」核心區、向西開放的「橋頭堡」的地位將更加凸顯。

　　6月28日，在巴裏坤縣拍攝的即將通車的京新高速公路（無人機拍攝）。石榴雲/新疆日報記者 蔡增樂攝

　　6月28日，在巴裏坤縣拍攝的即將通車的京新高速公路（無人機拍攝）。石榴雲/新疆日報記者 蔡增樂 攝

　　沿途的新疆美景

　　天山天池景區。圖片來源玩轉天山天池

　　木壘哈薩克自治縣英格堡鄉月亮地村（無人機航拍資料圖）。石榴雲/新疆日報記者 陽光 攝

　　木壘哈薩克自治縣菜籽溝村原點美術館外景（資料圖）。石榴雲/新疆日報記者 豆興軍 攝

　　江布拉克萬畝麥田隨山勢連綿起伏。圖片來源「學習強國」新疆學習平台 閆有才 攝

　　巴裏坤草原（資料圖）

　　伊吾胡楊林（資料圖）

　　伊吾幻彩湖（資料圖）

　　哈密東天山腳下，金燦燦的油菜花田格外迷人。圖片來源「學習強國」新疆學習平台 李華 攝

　　今天新疆三條高速通車

　　G7京新高速梧桐大泉至木壘段是新疆採用PPP模式實施的第一條通車運營的高速公路，也是全國一次性開通裏程最長的純經營性高速公路。同日，莎車縣霍什拉甫葉爾羌河大橋項目建成通車，解決了沿河兩岸百姓出行難題。項目路線總長5.01公裏，將為當地實施鄉村振興、促進經濟發展和實現社會穩定發揮重要作用；S20五工台至克拉瑪依一級改高速公路建成通車，全長206.7公裏，將作為天山北坡經濟帶發展和兵地融合發展重要快速通道；G578線墩麻扎至尼勒克公路項目是伊犁州利用地方債券自主建設、管理、運營的第一條高等級公路，路線全長71公裏，縮短伊寧市至尼勒克縣1小時路程，結束尼勒克縣無高速（一級）的公路歷史。

　　G7京新高速梧桐大泉至木壘段、S20五工台至克拉瑪依一級改高速公路、G578線墩麻扎至尼勒克公路三個項目的順利通車，使得新疆高速公路總裏程突破6000公裏，路網構架更加順暢，「疆內環起來、進出疆快起來」目標更加清晰。

　　四通八達的高速公路

　　將新疆各地州市緊緊連接起來

　　路路暢通，處處皆景

　　出發吧，一起去兜風