新疆和田地區于田縣有一條克里雅河，發源於昆侖山，自南向北流入塔克拉瑪干沙漠。克里雅河是于田縣的母親河，河流經過的地方孕育出了綠洲，帶來繁榮發展，讓于田縣自古以來都是絲綢之路上的重鎮。

　　克里雅古道

　　歷經滄海桑田，克里雅河依然流淌在昆侖山腳下，許多人不知道在克里雅河上游還有一個克里雅山口，那裏是新疆與西藏的交界點。

　　沿着克里雅河到上游的克里雅山口有一條克里雅古道，這條古道在古代是新疆與西藏之間的重要通道，海拔5000多米，時至今日很多人都不知道克里雅古道了。

　　克里雅古道

　　克里雅古道是歷史上主要的新藏線，我國曾經在1951年的時候沿着克里雅古道修建新藏公路，但因為當時施工路段附近的火山群里有火山活動，有山頭發出轟隆巨響還冒出大圓柱一樣的煙柱。

　　克里雅古道上的火山群

　　於是就放棄了以于田縣為起點的新藏公路線路，改用經葉城縣、阿克賽欽進入西藏的路線，也就是現在大家知道的新藏公路。

　　後來新藏公路建成通車，成為新疆與西藏之間最重要的陸路交通線路，克里雅古道逐漸被遺忘。近年來隨着徒步、越野探險的興起，克里雅古道才重新獲得關注。

　　克里雅古道的起點，于田縣阿羌鄉普魯村

　　克里雅古道的起點是于田縣阿羌鄉普魯村，往南沿着庫拉普河—克里雅河的河谷地帶，翻越克里雅山口，就可以從新疆進入西藏。

　　普魯村附近的古道

　　在這條古道上海拔4200米的蘇巴什區域，可以看到在河岸平坦的高台上有一個石塊壘起來的大院子，院子里有十幾間屋子，這就是1951年築路大軍當時的指揮部，歷經幾十年風吹雨淋，那裏的屋頂早已蕩然無存。

　　克里雅古道線路圖

　　繼續向南走還要翻過海拔5114米的硫磺達坂，據說當年人們在這裏修路的時聞到很重的硫磺的氣味，所以起名叫硫磺達坂。

　　再往南進入昆侖山深處的烏魯克高原盆地，這裏是無人區，雖然是盆地但平均海拔也有4700米，令人意外的是這一帶水草豐富，有很多藏羚羊、野氂牛和野驢，是野生動物的天堂。

　　烏魯克庫勒湖

　　沒想到在昆侖山深處還有這樣的地方，這是因為這裏有兩個高山湖泊——阿什庫勒湖、烏魯克庫勒湖，有了湖水自然就有綠色，也就吸引了許多野生動物來此棲息。不過這附近有阿什庫勒火山群，一共有14座火山，如果當年火山沒有活動，那新藏公路就要從克里雅古道走了。

　　克里雅古道

　　從烏魯克庫勒湖北岸沿着河谷繼續前行，進入克里雅河上游的支流阿克蘇河谷，這是一條非常清澈的河流，沿着阿克蘇河谷往南到達阿克蘇河的源頭。從這裏翻越海拔5500米的阿特塔木達坂，就進入克里雅河谷，河谷西岸有古代遺留下來的阿特塔木帕夏古堡遺址，說明在古代就有人走克里雅古道了。

　　繼續沿着克里雅河谷向上游前行，海拔越來越高，河谷兩側是巍峨的雪山，翻過一個又一個山梁，一路上除了石頭就是黃土，看不到一點綠色，這裏離克里雅山口越來越近了。

　　克里雅山口

　　終於到達克里雅山口，會發現這裏氣候極度寒冷乾燥，屬於典型的高原寒帶乾旱氣候，終年寒冷，冰封土凍，寸草不生。而且克里雅山口沒有明顯的上下坡，根本看不出來這是一個山口，更像一個平坦的寬谷。

　　在克里雅山口西側有海拔7167米的昆侖山神女峰，這裏是和田地區玉龍喀什河的源頭。在克里亞山口還保留着唐代的罕坦木帕夏古堡，見證着這條古驛道千年來的變化。

　　唐代的罕坦木帕夏古堡

　　過了克里雅山口就進入西藏境內，從這繼續向南是藏北高原的羌塘無人區，往西走200公里可以抵達界山達坂，那裏有新藏公路219國道。與新藏公路的知名度相比，克里雅古道顯然還鮮為人知，但這條古道的重要性日益增加，希望克里雅古道未來重新繁忙起來。

　　克里雅古道