約翰．麥卡錫在1955年，首先提出人工智能（AI : Artificial Intelligence）這一名詞。現時，具備人工智能的機械人，已經可以繪畫，寫詩寫文章，作曲，日本一個機械人還可以指揮樂隊。無人駕駛飛機，早在天空滿天飛；谷歌等公司正在研發無人駕駛汽車。

　　「工資」低 可24小時工作

　　今年四月四日，國際律師協會發表研究報告，預測將來全球至少有三分一的初級職位，將由具備人工智能的機械人取代，包括：會計、法庭書記、接待員、秘書等等。到時，一個機械人的「工資」大概只需每小時五至八歐元，遠比任何廉價勞工為低，而且機械人可以24小時工作，毋須放假。到時，政府應如何保障人民的生活？

　　方法有三：

　　（1）向機械人徵稅。這個建議得到微軟的蓋茨響應。徵稅，既可以增加政府的收入；稅項所得，可以用來培訓失業工人，從事高增值的工作。徵稅，可以提高使用機械人的成本，令人類可以和機械人競爭。舉例：現時德國的最低工資是每小時8.84歐元。若向機械人徵稅使其工資達9-10歐元，那中小企業便可能聘請工人，而不使用機械人。

　　（2）使用機械人，企業可減低成本，提高產能，增加利潤。政府的利得稅所得水漲船高，可給予所有工作人口，足以餬口養家的基本收入。這個制度和綜援相似，弊處是減低勞工找工作的動力。然而，若不這樣做，貧富懸殊愈來愈嚴重，低收入家庭生活水平愈來愈低，其子女失去上進機會，極可能影響社會和諧、秩序甚至治安。

　　（3）政府亦可採用「負薪俸稅」制度，代替綜援和各種福利。在1976年獲諾貝爾獎的經濟學家佛烈文便有此建議，即任何人全年工作所得的收入，假若低於餬口養家的標準，政府會給予津貼，使個人可支配收入=實際收入+負薪俸稅。基本收入也好，負薪俸稅也好，都是為了給低收入家庭提供一個安全網，保障其生活水平。

　　引起死傷 保險費如何釐定

　　廣泛使用人工智能，必會引起許多法律責任的問題。機械人和人類一樣會產生意外。以無人駕駛汽車為例，一旦發生車禍，應由誰負責？該車的車主？該車的製造商？還是坐該車的乘客？未能清楚界定法律責任屬誰的話，怎能讓無人駕駛汽車在道路上行走呢？現時已有機械人負責分析X光片、驗眼及其他檢驗報告。理論上，機械人比醫生看錯的機會更低，所作出的診斷更精確。可是，一旦出錯，應由誰負責？現時，機械人和人工智能的發展，尚在起步階段。美國在過去30年，只有33宗機械人引致的人類死亡事件。日後，死傷事件必會增加。保險費如何釐定，有待研究。

　　此外，有建議政府應該訂立法例，規定哪一類工作不許機械人沾手。例如維持治安，追捕疑犯，應否起用機械人？應否讓機械人懂得使用武器？現時，人工智能已經遍布社交網站，有電視台已經使用機械人報告天氣甚至新聞。怎樣防止人工智能機械人散播謠言和假新聞？

　　更重要的是如何保護個人的私隱。當個人與人工智能的關係愈來愈密切，人工智能不單「知道」許多個人資料，甚至「知道」他的感情生活、工作情況、結交了什麼朋友……等等，如何保障不會給黑客有機可乘，偷取這些資料作奸犯科？

　　撰文：博文