島內前民航局長張國政和背後團隊有意接手復航，台灣觀光業高層分析，政府態度及與復航團隊的談判是兩個關卡。
能否保存航權是關鍵
張國政能否順利接手？台灣觀光業高層分析，政府態度會是張國政團隊能否成功接手的關鍵之一，若民航局收回復興航空日本、上海等航線，只保留賠錢的島內航線，恐讓接手團隊打退堂鼓。
他認為，有人接手復航，代表員工生計也有人重新擔起責任，等於替政府解決勞資糾紛的問題，還有復航解散的麻煩窘境，可說是多贏的局面，預料政府應會讓新團隊提出「復航計劃」，並給予審查時間。
而另一關鍵因素就是復航的態度，觀光業高層表示，張國政及其背後團隊，後續與復航的談判至為關鍵，但雙方條件是否能談得攏。
復航既有飛機資產售價、隱形負債、部分員工資遣、如何重整、員工重新訓練等等，都要算在經營成本，是很複雜的商業問題。
觀光業高層表示，對有意切入航空業的團隊來說，接手復興航空比重起爐灶快，復興航空在航權、飛機、人員上都沒有問題，只是因為復興航空董事長林明昇團隊經營不善，以及「國產集團」想保全原有事業的決策，對新團隊來說是好的選擇，形象也可以重新建立。 （中央社）
