圖：台首艘自製潛艇「海鯤號」的整合管理系統問題連連，完成海測之日遙遙無期。\資料圖片

　　台造潛艇「海鯤號」迄今未進行海測，能否在11月如期交艦備受關注。台灣當局領導人賴清德辦公室28日證實，潛艇台造推手、「國安會」諮詢委員黃曙光請辭獲准，加上「台船」已換到第三名董事長，一連串人事異動，增加外界疑慮。前「參謀總長」李喜明表示，現在台造潛艇面臨很大的風險，已不是能不能防衛台灣，而是能否達到預期操作和作戰的目標。由於「海鯤號」的整合管理系統問題連連，仍然未能潛航，台海軍前顧問郭璽認為台當局的自製潛艇計劃恐怕「壽終正寢」。

　　【大公報訊】綜合中通社及台媒報道：雖然「台船」一向不公開「海鯤號」測試時程，但「海鯤號」前3次出港浮航，分別在今年6月17日、6月26日、7月3日，近日傳出若天候許可，「海鯤號」最快可能9月30日出港，進行第4次浮航驗證。

　　「海鯤號」推手請辭添變數

　　「台船」原任董事長黃正弘為成功大學教授，去年8月接任董事長，主責推動潛艇台造與海事工程，但剛滿1年就請辭獲准，由「台船」獨董、成大副教授陳政宏接掌。外界揣測，黃曙光疑因「台船」虧損、內部管理和潛艇工程進度等問題未解才求去。

　　繼黃正弘去職後，如今建造「海鯤號」的關鍵人物黃曙光也請辭「國安會」諮委，由於關鍵人士先後離去，外界擔憂「海鯤號」進程是否會受阻。

　　「海鯤號」合約交期為今年11月，原計劃9月完成海測，但至今仍在浮航測試尚未潛航。陳政宏日前表示，「海鯤號」每一階段都要按部就班，確保安全；並指下一次浮航不同以往，將驗證「海鯤號」具備潛航條件，確保系統功能、潛艇性能與安全標準都能達成，才能進一步執行潛航與深海測試，包括潛望鏡深度與操雷試射等。

　　對於潛艇問題，曾參與荷蘭潛艇接艦任務的李喜明表示，媒體報道「海鯤號」有系統整合的問題，過去許多專家也不斷提出來，造船不太可能把所有裝備買回來就變成一艘船，潛艇更是如此。

　　4月強行海測發生重大故障

　　台海軍前顧問郭璽指出，台灣自製潛艇相關計劃近期在人事與進程上出現重大變化，首艘自製潛艇「海鯤號」的整合管理系統問題連連，後續潛艇的建造經費可能暴漲，連先前已經定製的船殼也因可能修改設計而必須作廢，他認為自製潛艇計劃恐怕「壽終正寢」。

　　郭璽說，「海鯤號」潛艇戰鬥系統仍無法整合，無法指揮魚雷管等武器系統。到現在為止，整體整合、動力系統、風力系統都是靠對講機指揮各部位的人員操作，根本不是系統在指揮。他斷言，明年能否做完測試都令人質疑，因此「根本不可能在今年交艇」。

　　此外，有台媒爆料稱，今年4月下旬，台「海軍司令」唐華要求「台船」準備進行「海鯤號」海測，結果未依據測試程序執行，導致發生重大故障事件，據說是兩部主機進水，動力系統出問題。再加上整合載台管理系統的進度緩慢，數千項的系統整合一直趕不上進度。據知情人士透露，「台船」擬建造的「海鯤號」後續型號還更改了主要裝備，導致潛艇的耐壓殼必須重新設計製造，整個工作程序都要改，但「台船」沒有這樣的能力，以至於未來後續潛艇「能不能做下去都成為大問題」。