網上流傳涉事貨機降落前，機師與香港機場航空控制塔人員的錄音對話，顯示貨機機師收到控制塔的正確降落指示，但機師當時並無求助或發出求救信號，對話亦無異樣。直至意外發生後，貨機機師及控制塔人員再沒有任何對話。

　　該段錄音對話顯示，涉事貨機機師在降落前透過無線電，與香港國際機場控制塔人員通話，其間貨機機師向控制塔表示，飛行高度下降至11000呎，並正前往適當的空域。控制塔回覆指貨機可使用北跑道降落，並保持速度向左飛往另一空域，貨機機師回覆確認。

　　至凌晨約3時50分，貨機降落香港機場北跑道，惟降落期間機師並沒有與控制塔人員對話。其後貨機在地面滑行時，突然向左偏離衝出跑道，並衝破圍欄與涉事的巡邏車相撞。

　　貨機和巡邏車同墮海，事後貨機機師及控制塔人員再沒有對話。

　　機管局表示，已鎖定「黑盒」位於機尾，當局已派蛙人搜索，在找到黑盒後，會移走飛機殘骸。機管局機場運行執行總監姚兆聰昨日指出：「已聯絡了廣東省一些負責打撈的特種船，今早會來到香港機場，開始設計方案。會與航空公司、打撈局、航空交通管制塔及調查小組會確認，如何移走殘骸最安全。航空公司說這事很複雜，不如你們幫忙，我們都責無旁貸，如果等他處理都不知等多久，我們目標是希望一星期內。」\大公報記者 盛德文