圖：規劃署表示，交椅洲人工島將引入「垂直混合用途」的建築概念。\大公報記者王亞毛攝

　　土木工程拓展署表示，已掌握新的填海技術「深層水泥拌合法」，並在東涌東及機場第三跑道填海工程上有相關經驗，相信在填海問題上無技術困難。

　　交椅洲人工島的A島東面將發展為本港第三個核心商業區，預計佔地約100公頃，提供約400萬平方米的商業總樓面面積。規劃署署長鍾文傑表示，當局建議採用「垂直混合用途」的建築規劃概念，將商業發展、住宅單位及樓下零售設施集中於同一幢大廈。他表示，新冠疫情下的三年時間，商業樓宇失去活力，相信垂直混合用途可令商業區在放工時間後保持朝氣。

　　採「垂直混合用途」建築概念

　　對於有聲音關注填海技術問題，土拓署署長方學誠稱，本港不乏深水填海成功案例，交椅洲人工島海底海泥深度約20米，與現時大致完成的東涌東填海工程，及過去數年進行的三跑填海工程差不多，當局已掌握新採用的「深層水泥拌合法」，有信心處理有關工程。

　　對於有關注團體發表全球人工島研究的報告，指海外項目的「爛尾率」極高，方學誠強調本港有足夠的填海經驗，從沒「爛尾」。

　　三個人工島間以「Y形」水道分隔，方學誠表示，生態調查顯示，人工島周邊的天然島嶼沿岸淺水中有具生態價值的石珊瑚，周公島上亦有白腹海鷗築巢，故政府建議在各人工島間預留200米闊的水道，較沙田城門河更闊，保持鄰近水域的水流適度流動，避免填海對水質和生態造成直接影響。

　　大公報記者王亞毛