圖：六個沉降監測點內，以屯門泳池站情況最嚴重，錄得17毫米沉降

　　【大公報訊】記者謝進亨報道：屯門區內多個輕鐵車站接連被揭發出現沉降，屯門區議會社區危機處理工作小組昨開會，促港鐵盡快交代詳情。民建聯區議員葉文斌在會上批評，港鐵僅以「擠牙膏式」回應事件，已令市民對港鐵「誠信沉降」。

　　據港鐵早前公布的數據顯示，屯門區內六個沉降監測點內，以屯門泳池站情況最嚴重，錄得17毫米沉降，離停工指標僅剩三毫米。

　　葉文斌指，早前有居民投訴指駕駛電動輪椅時，因屯門泳池站車廂與月台高度不一而未能登車。他要求港鐵交代，事件是否因沉降所致，以及具體公布沉降時間及沉降情況趨勢圖。

　　港鐵密切監察數據

　　民建聯區議員陳文華擔心，沉降事件影響區內交通及樓宇安全，港鐵責無旁貸。連同紅磡站剪短鋼筋風波等醜聞在內，直指大眾對港鐵已信心盡失。

　　港鐵公司總經理（基建維修）黃永健回應時指，屯門泳池站附近建築工程於六月完成打樁工程，現正進行上蓋工程，沉降幅度平穩，未達到20毫米的沉降停工指標。他續稱，港鐵一直以來都有機制監察車站沉降情況，「我們（港鐵）是受影響一方。」港鐵會繼續密切監察數據。

　　屋宇署高級結構工程師劉志明表示，輕鐵站一直採用「AAA」三級監察機制。以屯門泳池站為例，沉降10毫米為預警，15毫米為警告，而最高級別是超出20毫米，須即時停工。他又指，打樁工程導致附近出現沉降並不罕見，更強調即使達沉降指標，亦不代表建築物的結構和安全已受影響。