圖：在建世界第一高橋—貴州花江峽谷大橋荷載試驗順利完成，通車在即。\貴州交投集團供圖

　　8月25日，隨着96輛試驗卡車緩緩駛上花江峽谷大橋橋面，這座由貴州交投集團所屬橋樑集團承建的世界第一高橋迎來通車前「關鍵大考」─荷載試驗的最後環節。經初步分析，花江峽谷大橋各項檢測指標響應正常，荷載試驗全部順利完成，大橋向着通車目標邁出關鍵一步。

　　動靜載「雙考」 最大載重超3300噸

　　本次荷載試驗系統評估大橋主纜及吊索、主樑、主塔、錨碇四大系統的實際工作性能。檢測團隊分別於21日、22日、24日和25日開展試驗，所需車輛共3個量級，分別為18輛、48輛、96輛依次遞增，最大載重將超過3300噸，模擬不同交通流量和荷載分布情況，確保對大橋各個部位不產生損傷的前提下進行全面加載測試，實時監測和捕捉主纜、吊索、主塔、主樑、錨碇在靜力荷載作用下的應力應變、撓度、偏位、漂移、索力等。

　　23日動載試驗中，四輛重型加載車以30km/h、40km/h、50km/h、60km/h在大橋橋面上同步進行無障礙行駛，並進行了30km/h、40km/h制動，獲取主樑L/4、3L/8、L/2控制截面的放大系數，檢驗橋樑在動荷載作用下的行車安全。

　　花江峽谷大橋是貴州六枝至安龍高速公路的關鍵控制性工程，全長2890米，主橋跨徑1420米，橋面到水面高度625米，建成後主橋跨徑居山區橋樑跨徑世界第一、橋樑高度居世界第一，可謂「橫豎」都是世界第一。大橋預計9月底建成通車，對助力貴州省經濟發展，加快資源互通，促進地方經濟具有重要意義。\文：黃鋒