圖：廣州南沙港首趟「中歐班列」發車。\受訪者供圖

　　【大公報訊】記者方俊明廣州報道：大灣區中歐班列再擴容！廣州南沙港首趟中歐班列正式發車，預計15天後抵達歐洲內陸。廣州港集團負責人5月31日受訪表示，這標誌着「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」在南沙港實現無縫連接，為完善全球產業物流鏈，打造大灣區國際海鐵聯運樞紐，推動「一帶一路」高質量發展注入新動能。值得關注的是，如今「中歐班列」運送貨物品類在不斷拓展升級，除家電、紡織服裝等傳統商品保持較高的增長水平外，高附加值產品出口增長明顯。

　　「南沙港首趟『中歐班列』以運送珠三角企業的高貨值高附加值貨物為主，配合本地特色產業出口。」上海拓鐵國際貨運代理商務總監劉路香表示，隨着未來南沙港中歐、中亞班列的雙向開行，將利用南沙港與東南亞國家區位相臨、往返航線密集的優勢，重點吸引東南亞往返歐洲、中亞地區之間的貨源在南沙港集結中轉。譬如，烏茲別克斯坦生產的鉀肥通過南沙港回程中亞班列運往印尼，時效方面較以往節省三分之一以上，可大大減輕客戶的資金成本。

　　「以往在南沙港集聚的貨物如要選擇搭乘『中歐班列』，需要轉關到大朗站等中歐班列站點。」南沙海關運輸工具監管科科長秦熠說，南沙港南站開通「中歐班列」後，整體物流時間縮短兩天，出口至同一目的地的時間相較傳統海運出口預計可壓縮60%以上。