圖：今年「雙十一」期間，廣州舉辦首屆城市購物節，通過線上線下融合，助力擴大內需市場。圖為市民在購買商品\新華社

　　一年一度的中央經濟工作會議是未來經濟發展和政策走向的重要風向標。今年會議首次提出了「需求側管理」，這是「雙循環」戰略下的重要布局，意味着政策將在打通「內循環」的堵點方面下更大力氣。今年「雙11」成績單出爐，廣東消費力領跑全國。這離不開廣東對消費潛力出台的多項措施，包括汽車、家電下鄉，促進移動支付，保障物流通暢，從生產、物流、銷售等領域，打造從「供給側」到「需求側」的快車道，釋放灣區消費潛力。

　　「我以前很少用電子貨幣，現在支付寶、滴滴、淘寶、外賣軟件全部都已經用到熟練。」港商何啟文笑着告訴記者，粵港澳大灣區便利的移動消費環境、豐富的電商業態，讓他享受到不輸香港的生活水平。不少大灣區發展的港人，也親身體會到這種生活便利。這背後則源於廣東近年來發力突破「供給側到需求側」的堵點。

　　多措施促城鄉消費流動

　　記者了解到，廣東省今年特別成立了完善促進消費體制機制工作領導小組，而粵港澳大灣區各市也出台了各具特色的促進消費措施。廣東推動汽車、家電下鄉，加快推出千元級別5G手機，同時完善商品流通網絡，暢通城鄉雙向流動渠道。

　　廣東是製造業大省。由於疫情影響，粵港澳大灣區今年出現了新的供給模式和消費模式。天貓發布《雙十一產業帶「回血」報告》顯示，天貓雙11期間總體成交額同比去年增加13.7倍，廣東成交額超過10億元製造業產業帶就有4個。不少廠商透過智能化升級，提升產品生產效率和品質，滿足消費者對優質產品的需求。

　　著名的食品龍頭企業徐福記的大灣區無人生產車間裏，原本需33人作業的一條生產線經智能化改造後，實現了全自動化生產，沙琪瑪每天的產量從6600箱提升到了1.6萬箱。自動化快速生產之後，如何將一盒新鮮的沙琪瑪盡快送到消費者手中？這離不開大灣區快遞物流的「接力」傳輸。

　　整頓快遞解決最後一公里

　　快遞是物流鏈條中最貼近消費者的末梢神經。為了保證消費者需求得到滿足，廣東最新頒布快遞反壟斷新規，整頓快遞最後一公里問題。新規定禁止組織企業達成壟斷協議、實施壟斷行為，同時規定快遞企業不得因收件地址遠多收費，保障消費者權益。快遞用戶對快遞服務質量不滿意的，可以向經營快遞業務的企業投訴，經營快遞業務的企業應當自接到投訴之日起7日內，予以處理並將處理結果告知快遞用戶。

　　為滿足消費者「一鍵下單到家」需求，一系列新的科技手段也運用到快遞業：自動分揀系統、水陸兩棲無人機送貨、智能機器人裝卸……作為華南物流樞紐，廣州也正在成為物流科技轉化落地的中心。記者了解到，今年「雙11」的一周，廣東省郵政、快遞企業累計處理快件達9.12億件。

　　正是廣東近年多措打通供給側和需求側的鏈條，推動了粵港澳大灣區消費水平的節節上升。2020年，儘管遭遇新冠疫情，但廣東的消費能力依然高企。數據顯示，2020年京東11.11期間，廣東省購買力排名位居全國第1位，成交額同比增長18.75%。有專家指出，隨着粵港澳大灣區內需潛力不斷釋放，消費市場不斷提質升級，粵港澳大灣區連接國內國際雙循環的重要樞紐作用未來將更加突出。