眾多嘉賓見證了南沙汽車碼頭汽車吞吐量突破100萬輛的歷史時刻。（方俊明 攝

　　大公網12月27日訊（記者 方俊明）27日，一輛輛新車從靠泊在海嘉碼頭的滾裝船上緩緩卸下，廣州南沙汽車碼頭今年商品車裝卸量歷史性突破100萬輛，內貿商品車完成量位列沿海港口首位。而隨着海嘉碼頭今次順利完成泊位試靠船活動，該碼頭預計將於2019年12月底整體建成試投產，屆時將與南沙汽車碼頭現有的3個泊位，形成5個泊位一體化協同運作，年實際通過能力將超過180萬輛，助力廣州港成為內地最大的內貿商品車滾裝樞紐港，形成全國最大的國際汽車物流產業園。 

　　廣州港務局局長陳洪先、副局長徐紅雨，廣州市國資委規劃發展處副調研員甘淳傑，市商務委機電與科技產業處副處長李亞，南沙區管委會副主任潘玉璋，廣州港集團、廣州港股份董事長蔡錦龍，廣州港股份公司總經理鄧國生、副總經理陳宏偉、馬金騎等嘉賓見證了南沙汽車碼頭汽車吞吐量突破100萬輛的歷史時刻。 

　　蔡錦龍表示，去年以來，廣州港集團加快推進海嘉碼頭、近洋碼頭等重點工程項目建設，優化港航集疏運體系，完善港口服務功能，培育汽車文化產業，為汽車滾裝業務發展營造良好的環境，並重點依託南沙汽車碼頭、海嘉碼頭、近洋碼頭，打造沙仔島國際汽車物流大通道，推動廣州國際航運中心建設邁上新的台階。 

　　廣州港打造「國際汽車物流大通道」 

　　廣州南沙汽車碼頭今年商品車裝卸量歷史性突破100萬輛，內貿商品車完成量位列沿海港口首位。（方俊明 攝

　　「商品汽車一直是廣州港的重點貨類，而廣州港一直是華南地區主要的滾裝汽車樞紐港。」鄧國生表示，目前已形成「東有新沙、西有南沙」的雙線作業布局，集疏運網絡逐步趨于完善。「今天，海嘉汽車碼頭泊位正式試靠船，標誌着廣州港滾裝汽車通過能力和服務內容得到進一步的提升，進一步穩固廣州港華南地區滾裝汽車樞紐港地位」。 

　　據了解，海嘉汽車碼頭由廣州港股份和安吉汽車物流共同出資組建，碼頭位於廣州沙仔島南沙汽車碼頭北側，建設岸線總長459米，建立1個1萬噸和1個5萬噸汽車滾裝泊位，碼頭堆場面積19.9萬平方米，設計年通過能力為62萬輛，項目總投資約6.12億元人民幣，預計落成後將為南沙自貿區貢獻產值1.2億。 

　　同時，廣州港南沙汽車物流產業園配套碼頭工程，已經被納入廣州「國際航運樞紐」建設工程之一，成為廣州市三大戰略樞紐工程中的重要組成部分。其建成投產后，將打造集汽車滾裝物流、展銷和綜合服務為一體的國際汽車物流產業園，連同廣州港南沙汽車碼頭、近洋碼頭將沙仔島打造成服務華南、西南地區的汽車整車出海大道。