圖：江湛鐵路開通在即，圖為湛江西站大公報記者郭若溪攝

　　【大公報訊】記者郭若溪報道：近日，江門至湛江鐵路進入試運行收尾階段，預計將於本月底開通運營，屆時將結束粵西三市不通高鐵的歷史，深圳至湛江的鐵路運行時間也將由現在的11.5小時縮短至3.5小時。而廣深港高鐵開通後，也將通過目前的珠三角高鐵網連通粵西，港人前往該地區也將前所未有的便捷。

　　時速200公里設13站

　　據廣州南站黨委副書記劉慧介紹，江湛鐵路全長355公里，東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西（客站），途經江門、陽江、茂名、湛江4個地級市的13個客運站。設計時速200公里，為目前粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道。主要由三段組成：新建深茂鐵路江門至茂名段、實施電氣化改造的茂湛鐵路茂名至黃略段，以及新建湛江東海島鐵路黃略至湛江西（客站）段。

　　據廣鐵集團江門建設指揮部副指揮長郭飛介紹，「目前江門至湛江鐵路進入試運行收尾階段，主要對站前（軌道、路基、橋樑、隧道等）工程、四電（電力及牽引供電、通信、信號等）工程以及車站站房客服設施等進行總體測試和試驗，確保各設備系統性能及狀態具備開通條件，待安全評估驗收後確定開通運營時間。」

　　一站一景顯粵西特色

　　江湛鐵路建設所有站房建設均充分體現地域文化特色。如江門站站房用現代建築手法將站房中心垂直交通核心部分以「樹」的雛形展現出來；開平南站站房融入了開平碉樓與古村落的元素；陽西站站房設計靈感來自對陽西沙扒灣山勢、海岸和浪花的描摹；湛江西站站房設計創意源於雷州半島代祭雷活動「雷州換鼓」。

　　此外，該新建鐵路線亦大膽創新，沿線各站全部上線「刷臉進站」系統，讓旅客進站更方便、更快捷。但目前港人尚不能持回鄉證和車票「刷臉進站」，還需走人工通道進行查驗。