圖：「范長江行動-2017香港傳媒學子內蒙古行」的學生在中蒙邊界合影\大公報實習記者王鳴遠攝

　　鏗鏗高原行，遙遙邊地路。7月14日，「范長江行動-2017香港傳媒學子內蒙古行」參訪團來到中蒙交界的阿爾山口岸，一睹界土風貌，同時深入了解中國邊境貿易發展等情況。口岸管理部門負責人告訴港生，目前阿爾山口岸已經架起中蒙乃至中歐經貿往來及勞務輸出的大通道，未來更將成為「一帶一路」之上的重要橋頭堡。\大公報實習記者 李寅舟、王鳴遠阿爾山報道

　　在阿爾山市放眼西望，邊界線的另一邊就是蒙古國的藍天。阿爾山口岸僅僅距離阿爾山市西45公里，與蒙古國的松貝爾口岸相望。在前往口岸的路上，兩邊麥浪滾滾，林茂木盛。如今，阿爾山口岸已經是內蒙古與蒙古國以至整個歐洲經濟貿易和勞務輸出的要道，堪稱架起了中外共同發展的一座橋樑。

　　農業跨境合作降成本

　　阿爾山口岸管理局副主任銀山介紹，阿爾山市內一些商會相中了蒙古國優質肥沃的種植土地和更加低廉的人工成本，在蒙古國買地後在境外種植農作物，待成熟後再運回阿爾山市銷售。此外，當地政府亦在政策上給予糧食貿易大力扶持，此類跨境合作在降低成本的同時亦緩解了阿爾山的耕地壓力。

　　銀山還表示，目前正籌劃在口岸附近建設市集，以加強兩地民眾的貿易往來。由於蒙古國的輕工業發展有限，經常可以見到很多蒙古國的居民扛着大大的袋子通過口岸來阿爾山「掃貨」，在口岸附近建立集市亦將方便兩地貿易。

　　冬景獲譽「東方阿爾卑斯山」

　　作為東北亞經濟圈的一大腹地以及中國東北經濟區的西出口，阿爾山口岸恰位於聯合國開發計劃署規劃的東北亞運輸主幹線的連接點上。據阿爾山旅遊局工作人員劉美楠介紹，目前相關部門正計劃修通阿爾山至蒙古國喬巴山鐵路，二者直線距離僅485公里。一旦修成即會打通東聯朝鮮半島，西進東歐大陸的國際通道。 　　目前，中蒙外交部關於此鐵路的籌備規劃以及協商工作仍在進行中。

　　如今，阿爾山口岸還成為架起阿爾山國際旅遊業的重要橋樑。作為季節性開放口岸，在2015年4月的《中蒙邊境口岸及其管理制度協議》後，口岸由之前的平均開放3個月改為8個月，從4月初一直持續至11月底。

　　口岸統計數據顯示，在今年開放期間，阿爾山口岸過境人次逾600人。劉美楠介紹說，兩地邊民通過身份證登記即可快速跨境旅遊，而阿爾山與瑞士位於同一緯度，阿爾山市冬季的滑雪場亦可與其媲美，被譽為「東方阿爾卑斯山」。