哈薩克是中國提出「一帶一路」倡議的重要節點。從速度、規模和成果來看，中哈在「一帶一路」沿線的合作最為突出。哈薩克積極響應中國「一帶一路」倡議，目前已經擴大包括交通等在內的大型基礎設施項目建設，不僅給中國承包商帶來無限商機，更大大縮短物流時間，令位於中亞核心的哈薩克成為地區交通樞紐。

　　對中國而言，哈薩克無疑是中國企業進入中亞、歐洲等地的重要陸路通道。2013年，中哈之間的霍爾果斯至熱特根鐵路開始建設，從中國東部地區經過霍爾果斯到達中亞和歐洲地區的運輸時間相比其他方式來得更短。預計到2025年，中國途經哈薩克境內的貨運量將達4000萬噸。霍爾果斯的經濟特區還提供了多種稅收優惠政策，以吸引倉儲物流、食品生產、裝備製造和建築領域的投資者。

　　此外，哈薩克至土庫蔓延伸至伊朗鐵路於2015年1月開始啟動，這將使亞洲和歐洲國家與海灣國家相聯通。到2020年，哈薩克計劃建設14000公里新鐵路，使本國運輸能力翻倍，同時建設16000公里新路，進一步發揮其地理位置優勢，並完善交通運輸系統。

　　記者了解到，哈薩克將冶金、石化、食品加工等列為高優先級投資項目，投資者將可享受哈政府在稅收等方面的優惠政策，而哈政府也出台了針對非戰略資產放棄優先購買權等政策，這將使外部投資者能夠更加便捷地進入礦業、石油和天然氣行業。 （記者 李理）