【大公報訊】記者方俊明中山報道：深中通道管理中心副主任潘放介紹，作為深中通道主跨1666米的海上大橋和雙向八車道海下超寬沉管隧道之間的過渡轉換，西人工島島長625米，最寬處456米，呈菱形，就像海上的風箏，陸域高程為4.9米，海域使用面積為25.3萬平方米，其中海面以上島體面積達13.7萬平方米，相當於19個國際標準足球場。
潘放表示，為在珠江口浩瀚海域中「快速成島」，深中通道借用港珠澳大橋的經驗沿用大體量鋼圓筒施工法。「就是用多個鋼圓筒通過副格緊密相連構成西人工島堅實的島壁，然後再進行抽水、填砂等陸域成形工序」。為勾勒出「海上風箏」，西人工島項目需製作、運輸、振沉57個超級鋼圓筒。
深中通道管理中心總工程師宋神友指出，大體量鋼圓筒「快速成島」工藝對海洋生態影響較小、成島速度快、更適合外海深水條件，更重要的是相比傳統工藝成島時間，要快半年左右。 按最新工期，全部鋼圓筒及副格振沉施工預計9月完成，屆時57個鋼圓筒將撐起西人工島的「風箏」輪廓。
