【大公報訊】記者倪夢璟上海報道：與其他人相比，在上海工作的湖南人易先生的春節總顯得繁忙異常：他要先從上海飛去湖北和在那工作的妻子團聚，再帶着妻子和孩子返回湖南老家，「從上海到湖北因為只有我一個人，就買了飛機票，但是從湖北到湖南就要租車，人比較多還是用車方便。」易先生告訴記者，春節期間，從武漢到長沙的機票最便宜要500元（人民幣，下同，約合564港元）／人，一家三口單次行程就要花費最少1500元，而租車，只花了易先生2000元（約合2255港元）出頭，「火車站離家遠不方便，租車的話這7天隨便我用，不計里程數，肯定選租車呀」。

　　2017年全國春運號稱「史上最難搶票年」。為了避免在「搶票大戰」中無果而歸，越來越多的返鄉客選擇了租車出行，確保回家順利。隨着網絡的發展以及「共享」理念的流行，租車、拼車、順風車等，已成為短途跨城出行的熱門搜索項目。記者從內地多個租車平台獲悉，即使春運時期的「共享」車輛已大幅增加供應，但今年春節租車仍可能「供不應求」。據神州租車近日發布的《2017春節租車大數據報告》顯示，近三年來，距離在500公里、6小時車程範圍以內的用戶在搶不到火車票的情況下，有超過70%用戶會選擇租車回家。

　　租車企預訂率達95%

　　以汽車租賃企業一嗨租車為例，該公司車隊今年規模較去年擴充近20%，由4萬多輛升至5萬多輛，但預計仍然難以滿足市場需求。一嗨租車相關負責人對記者表示，歷年來，春節都是租車市場的最高峰時期，「目前我們全國整體預訂率已超過80%，預計節前一周將迎來預訂高峰，超過95%的預訂沒有問題。」同時，整體上來看，北上廣深等一線城市及重點二線城市中，消費者對於租車的接受度更高，市場更成熟，因此預訂情況也更好。

　　同時，記者亦從滴滴方面獲悉，去年滴滴跨城順風車參加春運，其間累計共有190萬人合乘出行，今年則預計將運送840萬人次，體量接近南方航空，年增長將達到342%。