圖：智能「大腦」為車主保駕護航/大公報記者李望賢攝

　　電影《職業特工隊》中，主角湯告魯斯駕駛自動汽車在迪拜街頭飛馳，精彩得令人目眩神往。隨着人工智能技術的快速發展，這些電影中的超現實功能正逐步變成現實。精確鎖定前方所有車輛的距離，根據車速實況智能提醒加減速……猶如科幻大片中的汽車智能黑科技即將在深圳首發，以人工智能和無人駕駛核心技術解決駕駛者安全問題。/大公報記者　李望賢

　　研發該技術的深圳企業眼景ADASLeader CEO鄭延景表示，該公司技術團隊聚焦人工智能、無人駕駛領域核心技術研發，通過汽車ADAS（高級輔助駕駛系統）、人臉識別、情緒識別、環境識別和路徑識別等無人駕駛技術的研發與應用，實現汽車在複雜環境中通過智能計算決策行駛。

　　按車速快慢發不同警報

　　鄭延景介紹，該系統歷時四年研發，當中包括前碰撞預警、前方車距監測與預警、車道偏離預警、行人探測與防撞與智能遠光燈控等系統。其測距準確率誤差僅為3%，大大低於一般的5%，已達軍用雷達水平。

　　記者實地體驗嘗鮮。只見汽車車內後視鏡前方裝着攝像頭，中控區的顯示屏上，前方車輛被一個個方框鎖定，並顯示實時距離，精確到小數點後一位。行駛過程中突然有行人靠近，系統即時通過人臉識別發出警報。而兩車距離過近時，系統會根據當時兩車車速而發出不同程度的警報。當車速較低時，系統識別為安全狀態；當車速較快時，系統則發出尖銳警報聲。有意思的是，當車輛在途中停車等候紅綠燈時，若前方車輛距離拉長，系統亦會提示可以開始加速。在行駛過程中，系統亦會在道路上實時分辨限速等標誌，隨時提醒駕駛者有否超速。

　　據悉，這套系統將率先在深圳汽車產品店銷售。鄭延景表示，過去100年汽車工業發展，主要是發動機和輪子的改進，相當於汽車的心臟和四肢，而該公司團隊則致力於為汽車裝上會思考的「大腦」。