圖：25日，橫琴梧桐樹大廈項目與深圳星雅航空簽約，啟動FBO基地運營 大公報記者方俊明攝
廣深港珠直升機航線25日試飛橫琴，標誌着珠海橫琴自貿區首個直升機固定運營基地（FBO）落成。記者從運營方獲悉，該公司已與香港公務機服務公司進行戰略重組，共同拓展內地方興未艾的公務機市場，率先構建大珠三角城際公務機服務網。
大公報記者方俊明珠海報道
當天，橫琴梧桐樹大廈項目與深圳星雅航空進行合作簽約和直升機試飛儀式，開創橫琴FBO直升機起降點業務先河。梧桐樹大廈項目總經理于夫表示，隨着橫琴口岸服務區高淨值人群雲集的區域優勢，以及珠三角低空飛行業務需求日益劇增的發展趨勢，同時結合國家「一帶一路」的戰略部署，未來低空飛行將成為大珠三角地區的高端商務人士不可缺少的商務配置。數據顯示，僅橫琴自貿區目前吸引的金融類機構已超過3300家，區內財富管理機構資產規模超過2.4萬億元人民幣。
本港飛橫琴約3000元
星雅航空總裁陳柏儒透露，目前正率先建設完善橫琴、港澳及珠三角區域城際直升機飛行網絡。類似的城市FBO也已經在廣州珠江新城開展前期工作，日後將陸續投入運營。而位於深圳福田中央商務區的星雅FBO基地在本月初已率先啟動。在價格方面，按現時初步航線及各方面因素考量，從深圳或香港飛到橫琴的費用，預計在二、三千元人民幣左右。
直升機起降點逾40個
據悉，目前星雅航空在珠三角地區的直升機低空飛行網絡，主要輻射香港、澳門、廣州、深圳、珠海、潮汕等城市，直升機起降點40多個，其中深圳市內的起降點21個。按該公司連點成線、布線成網的規劃布局，最終將實現民航客機、公務機與直升機的無縫接駁，實現主要城市間的快速穿梭，滿足客戶「點到點」的快速出行。
陳柏儒坦言，基礎設施建設是一個相對漫長的過程，投入大，回報周期長。但現在隨着內地低空領域的逐步開放以及相關政策的支持，通航產業正在迎來一個快速發展的春天。「星雅航空願意做這個拓荒牛，推進交通運輸的新模式，為珠三角的城際商務飛行奠定基礎」。他表示，FBO基地在初期將逐步開展模擬飛行、空中體驗、城際飛行等活動，引導消費者養成消費習慣。
據了解，星雅航空已與香港本土全方位的公務機服務公司SinoJet進行戰略重組，共同拓展中國內地方興未艾的公務機市場。
