中船重工702所所長何春榮說，“蛟龍”號整體系統包含載人潛水器本體系統、載人潛水器水面支持系統、母船增改裝系統和潛航員培訓系統。技術上實現了四個突破：一、載人潛水器結構設計技術得到了驗證；二、定位和懸停功能可以做定深航行、定高航行、懸停；三、水聲通訊系統能傳語音、控制信號，還可以傳海洋的地質地貌掃描出來的圖形；四、作業工具可以完成各種科考作業。
據介紹，深海載人潛水器零部件組裝，精密度要求達到“絲”級。要下潛到7000米深度的海底，高壓、密封、腐蝕、絕緣等技術難題需要逐一解決。
702所水下工程研究開發部主任胡震表示，已進入總裝階段的4500米載人作業潛水器，國產化率達92%至95%，驗證了中國從原材料的製備到加工工藝的能力。隨?後續應用發展，必將衍生出自主的國產深海裝備體系，帶動國內深海裝備領域新材料、新裝備的應用發展。
