沙中線紅磡段接駁隧道現發現三處滲水，港鐵表示鋼筋安裝質量和鋼筋接駁位未如理想和未達標準。前土力工程處處長陳健碩向《大公報》記者表示，普遍來說，若鋼筋排列得不整齊，或會影響石屎的質量引致滲水。
陳健碩解釋，石屎靠鋼筋扯實，若鋼筋排列得不整齊，或沒有跟足設計圖排列，「（鋼筋）太疏，石屎容易裂；太密又會震唔到石屎。」
而澆注石屎時需邊落邊震，以震走當中空氣，若震石屎的工序做得不好，石屎乾後會有黃蜂竇般的氣泡，便「包唔實鋼筋」致大量滲水，相反若「震過龍」即令有石屎不夠均勻，韌度不足致滲水，故滲水問題「多數係（師傅）工藝做得唔好。」
若沒有及早發現，陳健碩指行車隧道內有很多電子設備如信號系統、供電系統及照明系統等，大量滲水會容易發生短路或致信號失靈，影響行車。
