圖：業成街位於葵涌工業區內，全長約有300米。有別於本地一般街道，業成街屬於政府地但由私人管理，有「三不管」地帶之稱

　　香港街道一般分公共與私家兩種，原來還有一種雖屬公共、但批地條款列明由街道旁各大廈業主共同興建及管理，當中葵涌業成街就是一例。業成街存在近60年，過往一直被誤以為私人擁有，故政府各部門甚少參與建設，時至今日，街道上「無路牌」、「路爛」、「圍欄失修」及「違泊嚴重」等問題叢生，大廈業權經半世紀變遷，要有效管理並集合各業權持份者去共同修葺，難上加難。然而，業成街多條或影響結構的裂痕最近出現，經《大公報》記者查詢地政總署，才發現該街道實屬政府擁有。有大廈業主及區議員擔心問題惡化，可能危害道路使用者安全，促請當局酌情提供適當支援。\大公報記者 方學明（文／圖） 李斯達（資料）

　　業成街全長約有300米，位於葵涌工業區內，屬一條倔頭「反S」型設計的斜坡路。同時，街道內建有多幢工廠大廈，車輛進出須先經由青山公路（葵涌段）往荃灣方向的唯一入口，左轉方能駛進這條屬「政府地但私人管」的業成街。另外，業成街亦是連接附近私人屋苑嘉翠園至葵興地鐵站的行人必經之路。

　　據附近工廈一名姓葉業主向《大公報》記者表示，業成街向來被人戲稱「三不管」地帶。雖然街道入口處豎立一面的街道牌，惟除此之外，運輸署便再沒在街道內的任何地方豎立道路指示牌及相關道路設施。

　　貨車出入 搖晃不定發巨響

　　另外，街內多處路面損毀嚴重，其中東聯工業大廈對開一段，路面瀝青已明顯呈龜裂狀；設在斜坡邊及轉彎位的圍欄，多處有撞毀失修痕跡。此外，業成街違泊情況嚴重，不少車輛甚至停泊在行人路上，以致途人需繞路行走，造成不便及危險。

　　葉先生無奈表示，一直以為街道為私人擁有，所以政府管不了也屬正常。然而，最近翻查資料，方知街道其實屬政府擁有，但在當年的批地條款中，列明街道內多幢工廠大廈的業主，負責街道的管理與保養工作。

　　葉先生坦言，願意承擔修葺街道的責任，惟工廈業主各業權隨時代轉變，難以取得大多數業主共識做修葺工作。「現實係管理權分得好散，個個唔理，結果咪愈嚟愈差。」

　　葉先生坦言，問題已纏擾他們多年，曾經透過區議員希望促使當局介入，但最終無功而回。「我哋係想條街好，但我一人力量乜都做唔到，要求政府幫手，但政府唔理。」

　　《大公報》記者日前到現場觀察，路面確實多處損毀，同時，重型貨車「駛出駛入」流量亦多，貨車行經凹凸不平路面，車身除搖晃不定外，亦發出「嘭嘭」巨響，險象環生。同時，記者翻查業成街內多幢工廈的業權資料，發現業主頗多及十分零散，以其中一幢20層高的工廈為例，業權多達360個之多。

　　一直關注事件的當區區議員指出，業成街爛路及道路設計失誤「無人理」，除易令途人跌傷外，亦會帶來不少危險。同時，該名區議員亦發現街道路面裂紋最近有惡化跡象，故要求當局或因應情況特事特辦。「喺一眾管理人未取得共識前，作為政府為公眾安全着想，是否都應該提供一啲協助，免得出事後就後悔莫及。」

　　路署：涉特殊情況會協助

　　《大公報》記者向政府多個部門了解，路政署發言人回覆指，業成街不屬該署負責維修的街道，然而，若街道涉及如安全等特殊情況，該署會提供協助。根據記錄，該署曾多次提供協助進行緊急維修，以及臨時修補工程。

　　運輸署發言人亦指，業成街的道路交通設施並非由該署負責管理，若管理人有需要，該署可就交通工程設計提供意見。