圖：消防處總結過去一年工作，處長李建日（左五）表示未來高鐵的救援工作必先考慮傷病者情況\大公報記者陳卓康攝

　　【大公報訊】記者陳卓康報道：高鐵香港段內地口岸區的救援安排仍有待兩地商討，消防處處長李建日昨日表示，兩地採用「邊救援、邊通報」的合作原則，列車上雖屬於內地口岸區，一定以傷病者的安全為優先，送到最就近的醫院。此外，消防處近年鬧人手荒，招聘困難，消防主任一職四成投考人體能測試「肥佬」，需進行全年招聘。

　　消防處昨日舉行年終回顧記者會，被問到「一地兩檢」當中的救援事宜，處長李建日與內地單位仍在商討中，參考深圳灣口岸和西部通道的合作例子，強調一定以市民安全優先，以「邊救援、邊通報」原則，盡快處理緊急事故。他說，香港段隧道管道由於屬香港口岸區，由消防處負責。至於港珠澳大橋，他稱事故救援則按照屬地原則，倘珠海或澳門方面需要支援，港方亦會派員協助。

　　四成消防考生體能不合格

　　李建日又形容，部門近年面對招聘困難，今年預計聘請647人，包括104名主任級及543名員佐級，其中消防主任一職，三至四成投考人體能要求不合格，需進行全年招聘填補空缺。就五個工會要求進行職系架構檢討，以及正名「緊急紀律部隊」的訴求，他表示，部門全力認同前線人員的訴求，公務員事務局局長羅智光後日（周五）將會見工會交流意見。

　　消防處去年共接獲33,934宗火警召喚，比前年下跌11%；救護召喚總數786,310宗，較前年增加1.7%；特別服務召喚有36,326宗，下跌0.7%，惟消防總隊目邱少明三月於馬鞍山吊手岩拯救任務中不幸殉職。李建日指出，行山人士求助個案近年有上升趨勢，會視乎情況檢討工作程序，更新和改良裝備。另外，就迷你倉的巡查工作，消防處截至去年底巡查295幢建築物共901間迷你倉，向799間發出7,663張「消除火警危險通知書」，其中505張已獲遵辦，11間完成消防安全改善工程，三間迷你倉負責人被檢控。