圖：建造業總工會昨公布行業加薪幅度，但表示有工種的分包商因為工作量減少而不願意加薪/大公報記者朱樂怡攝

　　建造業工人連續第九年加人工，平均加幅7.8%，當中加幅最高的是油漆和模板，達11.1%；建造業總工會料最少影響25萬名工人。不過，工會形容今年與商會談判過程最艱辛，隨着大型基建相繼落成，但立法會工程審批卻因「拉布」受阻，令工人工作量減少，當中俗稱「雞頭」的挖掘機分包商更曾要求凍薪，亦有紮鐵工會反映有新人一入行就要失業。/大公報記者 朱樂怡

　　建造業總工會昨日公布16個建造業工種的加薪水平（見表），下月一日實施。油漆和模板工人加幅最高，達11.1%，油漆工由每日1170元加至1300元，模板工則由2250元加至2500元；挖掘機加幅最低，僅3.7%，由1350元加至1400元。

　　紮鐵工現每月僅開工15日

　　不過，工會指今年過半工種加薪未獲專業分包商同意，除了怕觸犯《競爭法》拒「簽紙」，挖掘機分包商表明欲凍薪，工會要「拗到牙齒都流血」才肯加50元；而模板分包商今年雖按照加薪三年的承諾，但表明下年度會凍薪。

　　總工會理事長周聯僑表示，多項大型工程如港珠澳大橋和高鐵相繼完工，但新工程卻受立法會「拉布」影響，未獲撥款，令部分前期工種如紮鐵、模板及石屎工作量大減。他引述工會數據舉例指，石屎工人早前平均月薪達七萬多元，今年僅四萬多元，推算每月開工僅十多日。

　　建造業紮鐵職工會主席侯太樂亦表示，紮鐵工人由早前平均每月開工20日，降至現時僅15日；而早年因人手十分短缺，業界承諾連續加三年人工，每年吸引到約1000人入行，紓緩需求，豈料現時開工不足，有透過培訓課程入行的新人，面臨「一入行就失業」。

　　曾約見反對派促停拉布

　　周聯僑批評，立法會「拉布」耽誤工程撥款，令業界一時人手過剩，一時沒工開，呼籲「泛民」議員實事求是、停止「拉布」。他又透露曾約見民主黨、公民黨等議員，表達訴求，下周二亦會與立法會主席梁君彥會面，希望立法會能修改議事規則，停止「拉布」，令工程審批更順暢。

　　另外，他又指，目前50歲或以上的註冊工人佔整體超過四成，建造業即將面臨人口老化和退休潮，希望政府可制定建造業長遠的發展藍圖，改善工作環境，吸引年輕人入行。