施政報告提出的免審查交通費補貼計劃，適用交通工具範圍可望擴大，運輸及房屋局局長陳帆昨日表示，近日聆聽了社會各界的意見後，將認真考慮把邨巴、紅色小巴（紅Van）納入涵蓋範圍，並研究日票與月票購買紀錄轉至八達通，從而納入計劃。

　　研月票購買紀錄轉八達通

　　全港每日有23萬人次乘搭非專營邨巴，家住珀麗灣的劉小姐昨日趁陳帆出席電台烽煙節目，致電稱一家三口返工返學，均只能搭邨巴轉港鐵，邨巴每程收費七元，以八達通付款，不明白為何不受補貼。南丫島居民杜小姐也致電稱，出入搭渡輪用的月票用現金購買，關注有關開支能否納入計算交通補貼。

　　陳帆解釋，無將邨巴和紅Van納入資助，因為其收費不受政府監管。他強調政策原意是利民紓困，過去幾日很多人反映，邨巴是唯一交通工具，而在鄉郊偏遠地方，紅Van是常用的交通工具，所以當局會檢討，並研究如何將市民現金購買日票、月票的紀錄，轉至八達通，納入計劃。當局會於向立法會申請撥款時，一併交代。至於津貼額會否隨着交通工具加價而調整，他稱現時無調整方程式，但明白市民有期望，日後會跟進。

　　立法會議員劉國勳引述邨巴業界稱，一旦納入補貼計劃，願意加裝八達通配合，紅Van則要與業界商討是否加裝八達通機。而巴士同業聯會主席黃良柏稱，願意接受政府監管收費，未有安裝八達通機的邨巴亦可自資裝置。