圖：青嶼幹線收費廣場多了兩個人手收費亭及將圍封路面縮小後，未有出現車龍 大公報記者周慶邦攝

　　【大公報訊】突發組報道：青嶼幹線雙向收費疑因官僚「離地」致本周一大塞車，癱瘓西北交通後，當局「亡羊補牢」，昨日四招齊下，加設提示牌與路線圖，指示駕駛人士避開工程位置，收費廣場路面工程圍封範圍縮小，加開兩個收費亭，增至六個人手收費亭，昨日無塞車問題。

　　運輸署發言人表示，昨日運作大致暢順。就議員引述有收費員爆料指，隧道公司沒準備足夠散銀找續，署方稱隧道公司已準備數萬元的輔幣找續。

　　有昨日需乘搭中午12時許的航機離港的市民稱，因擔心青嶼幹線再次大塞車，昨日提早四小時出發，清晨八時半已從觀塘乘搭的士，結果因為無塞車，早上10時前已抵達機場。

　　姓勞的士司機稱，星期日即雙向收費實施第一日，載客往機場時已見收費廣場大排車龍，當時已預計工作日會更「大鑊」。他質疑運輸署在首日雙向收費當天，有否安排高層人員實地視察，若當日已見塞車情況，應可預見工作日問題更大而及早擬訂應變計劃。

　　有駕駛者不滿運輸署官員將大塞車歸咎於駕駛者不適應付款，不少司機稱，雙向收費早有宣傳，不明白運輸署為何在工程未完成前便急於推出。

　　有學者及議員昨日狠批政府不思進取，香港道路現仍以人手收費是極之落後。運輸署署方回應指，青嶼幹線將於明年三月實施「停車拍卡」式電子繳費系統，正與承辦商探討提前實施的可行性，將軍澳藍田隧道將以自動收費模式，相關經驗及技術將有助推展至其他政府收費隧道和道路。