【大公報訊】身兼觀塘區議員的民建聯立法會議員柯創盛表示，港鐵觀塘線信號故障已不是一兩次，港鐵未曾就相關故障向立法會或區議會交代，而政府作為港鐵的最大股東，責無旁貸，必須介入調查故障，並向公眾交代原因。柯創盛形容，港鐵在是次事故中反應緩慢，在故障發生後，未有及時通報乘客，讓乘客在不知情之下仍繼續前往港鐵站或滯留在月台等候，加劇站內擠迫和混亂情況。他認為，港鐵應安排接駁巴士，在30分鐘內陸續疏散乘客。他又指，港鐵作為本港主要交通工具之一，經常發生故障，影響交通。
情況不能接受
柯創盛強調，對港鐵故障要「零容忍，零發生」，港鐵已因多次服務延誤而被罰款，卻未見港鐵加強投放資源，以完善或維修老舊設備，他質疑港鐵沒有及時更新設備、沒有維修老化設備，以致頻出故障。他稱，將就這問題致信港鐵主席馬時亨、運輸及房屋局局長陳帆、立法會交通事務委員會主席陳恒鑌，促請港鐵盡快向公眾公布詳細報告。立法會鐵路事宜小組主席田北辰認為，港鐵應該檢討故障後的應變機制，他不滿港鐵公司的所謂應變措施，即是信號系統有事時，不是在半小時內或15分鐘內便查出事故。
立法會鐵路事宜小組委員會副主席劉國勳批評，港鐵於九日內出現五宗事故，情況不能接受，即使根據現行機制，港鐵因延誤而需罰款的金額上限已由1500萬元提升至2500萬元，但港鐵事故愈來愈頻密，政府認為應檢討罰款的阻嚇力有否不足，同時亦應考慮罰款與管理層的薪酬花紅掛鈎。香港鐵路專業人員工會主席黃源活認為，港鐵事故增加，可能與加密班次及更換信號系統有關。
