圖：權威人士表明，西九龍站內地口岸區只佔用一些地下的空間，由香港特區租予內地使用，土地仍屬於香港。圖為高鐵乘客出入境路線示意圖

　　【大公報訊】記者石璐杉報道：反對派大肆抨擊在高鐵西九龍總站設立內地口岸區是「割地兩檢」，權威人士表明，西九龍站內地口岸區只佔用一些地下的空間，由香港特區租予內地使用，土地仍屬香港。香港的行政區域並沒有因「一地兩檢」安排而發生任何變化。而將來內地口岸區的範圍再發生變化的可能性很小，萬一還要調整，就必須通過修改兩地合作安排的程序來解決。

　　租予內地使用 土地仍屬香港

　　權威人士解釋，因為在香港西九龍站實施「一地兩檢」安排，西九龍站內地口岸區成為了法律地位很特殊的區域。從地理和行政區劃角度看，它位於香港特區，仍屬於香港特區行政區域範圍。但從管轄和法律適用等方面看，其性質具有雙重性，就內地口岸區內由香港管轄的事項而言，其法律上仍視為香港特區之內；而就內地口岸區內內地管轄的事項而言，其將被視為香港特區之外。權威人士強調，西九龍站內地口岸區只佔用一些地下的空間，由香港特區租予內地使用，土地仍屬於香港。

　　權威人士又指出，西九龍站內地口岸區的範圍為西九龍站地下二、三層的劃定區域、地下四層月台區域及有關連接通道，包括內地監管查驗區、辦公備勤區、離港乘客候車區、車站月台和連接通道及電梯，共約105000平方米。這個範圍已把將來要新增的月台及相關連接通道考慮進去。將來內地口岸區的範圍再發生變化的可能性很小，萬一還要調整，就必須通過修改兩地合作安排的程序來解決。

　　對於如果在西九龍站內地口岸區不適用香港法律的話，是否等同於將內地口岸區劃出了香港特區的範圍，權威人士表明，香港特別行政區的區域由全國人民代表大會決定並授權國務院公布行政區域圖。全國人民代表大會沒有因為「一地兩檢」而作出改變香港特別行政區行政區域的決定，國務院也沒有因此修改香港特別行政區的行政區域圖，因此，香港特區的行政區域並沒有因「一地兩檢」安排而發生任何變化。西九龍站內地口岸區仍然屬於香港特區行政區域範圍，內地口岸區的場地由特區租予內地使用，其土地權益和建築物業權等仍然歸屬香港特別行政區。也就是說，「一地兩檢」只是針對西九龍站內地口岸區法律適用和管理權限等具體問題作出特別安排，沒有改變香港特別行政區的區劃。權威人士強調，現在作出的在西九龍站實行「一地兩檢」安排，就是要在不改變香港特區區域範圍的前提下解決廣深港高鐵的通關便利問題。