廣深港高速鐵路香港段預計明年第三季通車，「一地兩檢」方案仍未公布。但反對派不斷就「一地兩檢」製造政治話題，將「一地兩檢」形容為「公安跨境執法」、香港「割地」、破壞「一國兩制」、高度自治。現實是，「一地兩檢」在西部通道口岸成功執行多年，反對派所形容的事，從沒有發生過。若沒有「一地兩檢」安排，香港汽車駛經西部通道口岸深圳灣大橋中段，早已進入內地司法管轄範圍。

　　香港與內地在司法管轄權問題上，為了兩地長遠利益，在「互諒互讓」精神推動下，深圳「讓出」西部通道位於深圳的土地和橋面範圍予香港。香港人才能便捷地在「深圳」土地上，辦理離港通關手續。西部通道口岸開通多年來，有沒有發生內地執法人員「越境」到香港管制區執法？答案是沒有。

　　在「一國兩制」之下，香港與內地之間，根本不存在所謂「割地」問題。西部通道「一地兩檢」成功落實，從另一角度看，更能凸顯「一國兩制」生命力。沒有「一國兩制」，便不可能有西部通道「一地兩檢」成功落實，香港人出入境便不能享有如此便捷的通關服務。

　　在高鐵「一地兩檢」問題上，某些人並非為了香港長遠利益，出於其背後的政治動機，不斷將問題妖魔化、政治化。出於他們的政治動機，可以預期即使「一地兩檢」方案出台，也必然有人挑起事端，甚至玩他們慣常伎倆─司法覆核。當然，真金不怕洪爐火，只要是金子，必然會發亮。

蔡樹文