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中九龍幹線撥款申請首關遇挫

時間:2017-03-18 03:15:11來源:大公網

  【大公報訊】記者謝進亨報道:研究約20年的中九龍幹線計劃再遇阻滯。政府昨日向立法會交通事務委員會申請撥款423億元,於今年下半年動工興建幹線,以連接西九龍油麻地交匯處與東九龍啟德。惟議案最終被否決提交至工務小組審議。

  議員促建全封閉隔音罩

  全長4.7公里的中九龍幹線,預計2025年通車後每天流量有上萬架次,由西九龍至九龍灣只需5分鐘,有助紓緩東西九龍交通擠塞。政府估計造價要424億元,工程包括介乎友翔道至上海街建造長約390米的隧道;拆卸油麻地多層停車場大樓、油麻地專科診所新翼及油麻地玉器市場等。

  多名議員會上關注,幹線附近的駿發花園居民或受到噪音影響,希望可以興建全封閉式隔音罩或加長隔音罩。惟局方解釋,全封閉式隔音罩不屬於環境許可證下要求,如採全封閉式隔音罩,需額外加裝消防裝置和設備,包括規模較大的排煙系統和逃生通道,認為技術上並不可行。委員會最終未能以過半數通過支持政府申請撥款。

  另外,為紓緩新界西北對外交通擠塞,政府昨日申請8770萬元撥款,為連接北大嶼山至元朗的「11號幹線」作可行性研究。新民黨立法會議員田北辰會上贊成興建幹線,並建議政府可把幹線連接到青山公路,增加青山公路轉接點,達至更佳的分流效果。運輸及房屋局副局長邱誠武表示,「11號幹線」工程複雜和龐大,估計由前期規劃到通車需時要十多年。如未能及時建成,待2036年時屯門公路、汀九橋和大欖隧道將會非常擠塞。他又表示,政府會聽取議員及沿線居民意見,發揮最佳效益並減低造成的滋擾。至於工程造價,則要在進行環評等可行性研究才可估算。

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