【大公報訊】記者謝進亨報道：為配合新界西北長遠發展，運輸及房屋局將就十一號幹線（北大嶼山至元朗）展開可行性研究，並向立法會申請撥款8770萬元。運房局稱，十一號幹線工程預計需時逾十年，為趕及在2036年前落成，有關幹線的可行性研究必須盡快展開，當局期望順利獲批撥款，今年下半年展開研究，最快於2020年完成。

　　2036年繁忙時擠塞趨嚴重

　　運房局提交立法會的文件指出，新界西北地區如洪水橋、元朗南，連同天水圍、元朗及屯門新市鎮等，將會成為香港西部一個主要的新市鎮發展群，現時預測首批居民將於2024年起遷入，並對區內交通加重負擔。

　　根據目前的行車量預測，當屯門至赤鱲角連接路啟用後，即使有屯門西繞道、屯門公路、大欖隧道及汀九橋至2036年左右，繁忙時間的擠塞情況將轉趨嚴重。

　　運房局指出，十一號幹線工程複雜及龐大，按照以往經驗，由前期規劃至通車，一般需要經過勘查研究、詳細設計研究和施工階段，預計需時十多年。為趕及於2036年前建成，故有必要於現階段展開可行性研究。

　　運房局承認，前稱為十號幹線的十一號幹線，當年推展計劃時曾收到不少反對意見，包括工程計劃對環境的影響、項目的成本效益，以及新道路如何分擔屯門公路和大欖隧道的原有車流等。當局強調，十一號幹線的可行性研究展開後，會就上述意見一併作出考慮，並適時在研究有初步結果時，向公眾、相關區議會，及鄉事委員會作出諮詢。