民航處指，昨晨空管中心兩個規劃席位未能改動運作設定/資料圖

　　大公網12月27日訊 （記者 陳卓康）正值聖誕長假期航班高峰期，民航處新空管系統昨日又出事，兩個處理飛行計劃的工作席位疑「輕機」，輸入的指示未能改動，令空管人員需重設程序設定，過程歷時約40分鐘，共20班離港航班起飛次序被打亂。民航處今次主動向傳媒公布，並強調主系統未受影響。

　　民航處昨晚主動公布事件，稱早上約8時30分，空管中心因配合上午交通流量而改變工作席位的運作設定時，因為輸入的指示未能完全符合運作設定，兩個規劃席位未能改動其運作設定，空管人員重設運作程序的設定後，兩個規劃席位於上午約9時10分回復正常運作，約20班離港航班因配合交通流量而需要修改編配離港先後次序。

　　未知系統抑或人為錯誤

　　處方強調，其間需要與航機直接通話的工作席位的雷達顯示屏幕，一直如常顯示航機資料，空管人員按既定程序，繼續處理航班，新航管系統的主系統沒有受影響，其備用系統及最終備用系統均運作正常，可在有需要時啟動。

　　不過，民航處新聞稿未有解釋為何輸入的指示「未能完全符合運作設定」，未知涉及系統問題抑或人為錯誤。

　　民航處從美國雷神公司引入的Autotrac3新空管系統，自上月全面啟用以來，已出現多次不同原因的「磨合問題」。昨日再有報道指，系統於17日曾發生「鬼機」疑雲觸發防撞警報誤鳴，指兩機垂直間距不足1000呎，但查核位置後證實虛驚，惟該員工疑憂心仕途，未有向高層上報。民航處重申屬可預料的雷達技術問題，非新系統獨有，同事有足夠指引處理。

　　近日政府及民航處多次向公眾重申，有信心可應付聖誕新年的航班高峰期，系統獲海外顧問及專家小組確認安全，但鑑於新系統的複雜性，即使盡了最大努力，啟用初期仍有機會出現不暢順的狀況。