【大公報訊】屢傳問題的民航處新空管系統，其電子紙條系統前日下午出現一小時故障，再度引起公眾高度關注。民航處昨晚深夜發稿進一步解釋，電子紙條系統本身並非雷神公司開發，早於2012年已使用，新空管系統正式啟用後才納入為其中一個子系統，偶爾出現一些狀況並不影響航空安全，強調「不能單靠一件事的表徵確定內裏的因果」。
近日有傳同樣採用雷神Autotrac Ⅲ系統的迪拜機場已棄用電子紙條，改回使用傳統的「傳紙仔」，本身是機師但並非空管專家的公民黨議員譚文豪，昨晚於網上直播繼續生事，指雷神AT3系統數據處理器不達標，斥民航處未有汲取迪拜的失敗經驗，又耍賴稱「有時我寧願係我錯，只要香港人安全就得」。民航處昨晚反駁稱，經向雷神了解後情況並非如此，迪拜一直有計劃逐步引入電子飛行進程單取代紙條，迪拜的航空指揮塔早已開始使用電子紙條，該系統並非由雷神公司開發，所以並不涉及「改用」另一供應商提供電子紙條系統。
民航處發言人稱，航空指揮塔的電子紙條系統早於2012年在舊系統運作期間已全面投入運作，供應商為Frequentis，並非雷神公司，新航管系統正式啟用後被收納為其中一個子系統。不論是以往還是被融合到新系統後，「偶爾亦出現一些狀況」，例如前日可透過重新啟動系統處理，不影響航空安全，受過專業訓練的空管人員絕對可以應付可預見的情況。
