圖：「珍寶的士」較普通的士身形大，最少可擺放七件行李，最適合往機場的乘客

　　近年市民對的士投訴不絕，業界正積極作出改善和提供優質服務，以挽回形象，其中一項「升級」新猷──「珍寶的士」，昨日投入市場。顧名思義，「珍寶的士」較普通的士身形大，最少可擺放七件行李，最適合往機場的乘客，年底車隊達到60輛。車雖大，卻與普通的士一樣按錶收費，若多付50元更可「預約包車」，以及首設月結服務。創辦人稱考慮與政府、酒店合作，並設投訴保障機制，一旦投訴成立，該程車便免費。\大公報記者　　孫凌奕

　　「珍寶的士」創辦人周國強表示，社會上對的士行業有很多負面聲音，包括司機拒載、濫收車費等，業界正積極想方法改善，今次與車行合作推出優質的士車隊，正是挽回公眾印象其中一步。他說，珍寶的士均為福特四座Transit Connect，行李箱最少可擺放七件27吋行李，容量是普通的士的三倍，昨日已有40輛率先投入服務，月底前將增加至60輛，明年第一季進一步增至100輛。

　　車廂設WiFi及手機充電

　　珍寶的士收費與普通的士無異，但若需「預約包車」則要附加50元（預約電話：5711 1222），第一階段預約時段為早上九時至晚上九時，只要一小時前致電，保證有車。政府、企業可選擇月結繳付作包車服務，用作接載員工或接送酒店旅客往返機場；另外，最快明年初會引進電子貨幣付款服務。

　　說到設備，珍寶的士設置免費WiFi及手機充電，更設有檢查司機駕駛態度的裝置，可識別是否剎車過密、瘋狂加速或繞路，假如出現以上情況，使用預約包車的乘客，將獲免收該程車費。

　　周國強相信營運初期會有虧蝕，但有信心很快回本。每輛的士車價為25萬元，現時市區及新界的士比例為九比一，日後會調整至七比三。日更車租為440元，夜更為400元，較一般車租便宜5%至6%，已有120至140名司機加盟。

　　促放寬更多禁區上落客

　　立法會航運交通界議員易志明指出，近年的士乘客數字不斷萎縮，更出現小部分「黑的」，對整體生意帶來衝擊，但業界不斷提升服務水平，努力提供優質服務。他建議，政府放寬更多禁區給的士上落客，及增加的士站數目，制定政策以吸引新人加入，解決司機人手不足問題。周國強表示，他和大部分同行一樣，反對政府建議以額外批出專營權的方式，提供優質的士，自己亦未決定若該措施實施，是否會申請牌照。