圖：對於舊系統有否出現類似問題，李天柱（右）稱新舊系統運作方式完全不同，不能比較 大公報記者何嘉駿攝

　　屢爆出問題的民航處新空管系統，發生全面啟用以來最嚴重的「磨合問題」，昨午一時許系統發生26秒無法顯示航機速度、航空公司呼號等重要資料，導致機場暫停起飛15分鐘，九班航班延誤，初步調查起因是航班數據處理器出現不明故障。運輸及房屋局局長張炳良已責成民航處仔細檢討並找出問題所在。民航處處長李天柱亦承認系統表現不理想，已責成承辦商於48小時內提交報告，及促公司高層來港，該處並即時成立專家小組跟進。

　　大公報記者 陳卓康

　　李天柱昨日傍晚會見傳媒，他指初步了解，肇事原因是主系統的一號航班數據處理器（Flight Data Processor）自動存檔時遇到問題，系統根據設計自動轉換到後備的航班數據處理器，工程人員修復及重新啟動一號航班數據處理器時，兩組處理器進行資訊同步，令航班數據未能及時與雷達資料配對。

　　李天柱堅稱不影響安全

　　在多次追問下，李天柱仍堅稱航空安全沒有受影響，今次並未需要動用後備空管系統，但承認航班數據處理器不應因資料存檔而出現問題，表現不理想。對於舊系統有否出現類似問題，他稱新舊系統運作方式完全不同，不能比較。

　　李又稱，已即時聯絡承辦商「雷神公司」，要求高層來港跟進，並責成於48小時內提交報告，同時宣布成立專家小組跟進系統，邀請學者、電子工程師及空管人員代表參與，就新航管系統「磨合期出現不順暢的種種情況」，向處方提供意見。

　　本報記者翻查機場管理局網頁發現，原定於昨日下午1時30分至2時55分之間起飛的39班航班，全數誤點，延遲起飛2至47分鐘不等，未能確定民航處所指受影響的九班是哪班機，1時至1時30分以及其他時段的航班都是有早有遲。機場管理局發言人稱，機場昨日運作「大致暢順」，截稿前未能回覆確實受影響航班的資料。

　　運輸及房屋局昨晚回應稱，由於事件可能涉及新航管系統的表現，運房局對此表示關注。

　　新舊同公司出品 問題多

　　除了民航處已宣布的措施外，運房局並正聯絡其海外獨立顧問英國國家航空交通服務有限公司（NATS），就需要採取的跟進行動尋專業意見，以期透過參照國際最佳做法，確保航空安全維持最高水平。

　　耗資15億元的新空管系統、雷神公司（Raytheon）的Autotrac3，與舊系統屬同公司出品，一直被揭發問題多多，外地只有少數機場採用，本港延誤四年至今月中正式全面啟用，但翌日即發生航班「消失12秒」事件，處方其後解釋只是雷達接收訊號受干擾，與系統本身無關，上周六起機場恢復正常航班升降量，迎接聖誕新年旺季。使用逾18年的舊系統日前已進入半年「冷備用」狀態，如重新啟動需要兩小時。