圖：規劃署署長凌嘉勤退休在即，與傳媒茶敘時分享過往30年任職規劃工作的經驗\大公報記者曾敏捷攝

　　香港近年的規劃及發展爭議不絕，退休在即的規劃署署長凌嘉勤昨日回顧30多年的規劃生涯，形容規劃爭議是「永恆困局」，因為城市規劃不可能討好所有人，坦言多年來已經「聽慣」被人批評興建「大白象」，故應擇善固執。他重申香港需多管齊下增加土地供應，惟擔心擬議的填海規劃及新市鎮發展未能取得撥款，影響香港長遠發展。\大公報記者 曾敏捷

　　現年59歲的凌嘉勤，於1983年加入政府，從事規劃工作逾30年，今日起正式展開退休前休假，卸下自2012年底出任的規劃署署長一職。他昨日與傳媒茶敘，談及近年規劃及發展爭議，坦言規劃工作不可能討好所有人，但不進行規劃便永遠不能實現對社會的益處，「每個規劃都有現存的既得益者，只要有人受影響，一定會有反對聲音，我的專業就要處理這些委屈」。

　　改劃土地解決房屋短缺

　　對於近年政府屢被批評「盲搶地」，凌嘉勤稱，現屆政府致力解決房屋短缺問題，短期只能透過改劃土地建屋，規劃署已展開及完成約70幅用地的改劃，料可提供六萬個住宅單位「如果不改劃，現在的房屋供應局面會更不理想」。他強調，署方每次規劃都是回應社會訴求，而且經過諮詢，無可能「盲搶地」。

　　凌嘉勤續指，規劃過程往往不停重複及來回，不能簡單化「由上而下」或「由下而上」，舉例起動九龍東辦事處的成立是「由上而下」，但當局是因為見到區內近年發展變化，聽到上班族希望改善區內環境的訴求，認為有成立辦事處的需要，故其實這也是「由下而上」的規劃。

　　凌嘉勤又認為，香港長遠需增加大面積的可發展土地，才能有更好的規劃，所以填海造地與發展新市鎮都是必須的，但規劃周期往往需時逾十年，故政府要吸取教訓，不能因短期的經濟波動而終止規劃研究。

　　憂填海規劃不獲撥款

　　離任在即，凌嘉勤坦言，最擔心是未來的重大新發展區及填海規劃研究未能獲得立法會撥款，影響香港長遠發展。他早前接受媒體專訪時稱，《香港2030+》規劃建議的東大嶼都會填海發展，除打造新的核心商業區，發展還會對本港交通系統具策略性的聯繫作用，因為東大嶼都會位於大嶼山與港島間的中部水域，向東可用鐵路連接香港島，向西則以梅窩為落腳點，可以隧道接駁北大嶼山，日後甚至可接駁至屯門南。

　　凌嘉勤曾參與新機場、灣仔填海及多條鐵路線的規劃，他說，多年來已經「慣咗」聽到大型規劃被批評為「大白象」，但事實顯示這些基建都有社會需要，「開始時未必人人認同，但『正嘅嘢』最終都會得到大家認同」。