圖：陳茂波表示，預計明年初公布大嶼山規劃和保育藍圖

　　大嶼山發展諮詢委員會昨日開會，聽取當局簡介大嶼山發展公眾參與報告。報告指出，公眾普遍支持大嶼山發展成大珠三角國際運輸、物流及貿易樞紐，亦有部分人擔心破壞環境，而對康樂及旅遊設施的建議有保留。發展局局長陳茂波表示，將於短期內成立工作小組，檢視可行及有價值保育項目，明年第一季研究交通運輸基建網絡，評估大嶼山接待能力，預計明年初公布大嶼山規劃和保育藍圖。/大公報記者 葉漢亮

　　大嶼山發展諮詢委員會昨日舉行第九次會議，主要聽取政府簡介大嶼山發展公眾參與報告和下一階段的工作計劃。委員會年初發表的「大嶼山發展公眾參與摘要」，經三個月公眾諮詢，從不同途徑共收集逾2.3萬份意見及回應，逾50%支持大嶼山發展計劃。

　　支持「三跑」 促開發岩洞

　　公眾人士普遍支持北大嶼山走廊作集中策略性經濟及房屋發展，主要項目包括已計劃的機場三跑道系統、亞洲國際博覽館擴展、機場島北商業區、港珠澳大橋香港口岸人工島上蓋發展、東涌新市鎮擴展及小蠔灣發展。

　　在東北大嶼作休閒、娛樂及旅遊發展的建議亦獲支持，例如將欣澳填海及香港迪士尼樂園的發展整合，以及透過填海在欣澳可設立新的旅遊景點，包括主題酒店、康樂、休閒、餐飲零售及娛樂等設施。同時配合發展不同的休閒康樂活動、如遊艇碼頭及停泊處和相關的配套設施等。

　　收集的支持意見又認為，東大嶼都會可作為長遠策略增長區，成為香港第三個核心商業區，容納40萬至70萬人口，同時提供土地建造新的交通運輸走廊，連接市區、大嶼山及新界西北部，並通過港珠澳大橋和機場，成為連接香港到珠三角以至世界其他地區的門戶等。大嶼山的策略性鐵路及道路系統、善用政府土地及開發岩洞，吸引人才配合均衡就業機會等均獲得較多支持意見。

　　憂放寬道路限制影響生態

　　不過，就如何落實大嶼山發展計劃，不少意見關注交通運輸系統、接待旅客能力、對環境影響等。有公眾人士認為，應改善大嶼山的道路連接，但又有意見擔心放寬南大嶼山的道路限制，會令遊人過多，影響南大嶼自然環境。雖然公眾普遍支持大嶼山作更多休閒及康樂發展，但希望檢視大嶼山接待旅客能力，避免休閒及康樂設施破壞當地的自然環境，如有意見反對在大東山興建觀景及觀星設施、昂坪纜車延伸至大澳等。

　　陳茂波稱，大嶼山部分項目已進入設計或建造階段，例如東涌新市鎮擴展計劃正分階段進行詳細設計，梅窩和大澳第二期第一階段改善工程亦已於今年陸續開展。他稱政府會積極持續推展市民普遍支持的多個短、中期項目，當中一些處於初步概念或前期規劃階段，因此需進行詳細可行研究和規劃，以平衡保育和發展。政府會就工程計劃的推展，適時與公眾和持份者溝通，以了解他們的意見。