國泰航空航務總經理、前波音747客機總機長Mark Hoey(右二)表示，747大大改變了人類旅行模式，讓更多人飛越更長的距離，對香港發展為國際航空樞紐起了重要作用。

　　大公網9月26日訊 （記者 馮瀚林）時代變遷，「空中女王」波音747客機，將於國慶日東京返港就正式退役，結束在國泰37年的服務生涯。國泰航空航務總經理、前波音747客機總機長Mark Hoey表示，747大大改變了人類旅行模式，讓更多人飛越更長的距離，對香港發展為國際航空樞紐起了重要作用。Mark還形容，機場還設在啟德時，每次降落時都經過格仔山，讓他很有滿足感。

　　國泰航空747-200型號客機於1979年正式服役，載客量可達400人，較被取代的波音707客機多出兩倍。在上世紀90年代空中巴士A340出現之前，747客機是國泰唯一的長途機，定期飛往倫敦、巴黎、羅馬、溫哥華等地。不過，因應國泰對雙引擎客機，如波音777-300ER客機需求更大，所以加快了雙層四引擎的747客機退役計劃，最後一班747客機於10月1日由東京羽田機場返港後，就正式退役。

　　Mark分享時表示，自己從上世紀80年代加入國泰，當年首次駕駛747客機就是由香港往返東京。從機師角度看，駕駛747客機是一件樂事。客機異常龐大，操作時異常靈活，機身又堅固，這對於啟德機場年代在颱風旺季時相當重要。他又說，在啟德機場年代，外國機師飛來香港前要做模擬訓練，而他們則不需要。

　　國泰航空機艙服務標準及安全經理黃莉莉，在馬來西亞出生。她表示，印象最難忘的是接待坐在頭等客艙的馬來西亞國王。她起初戰戰兢兢，以為要特別招待國王，例如下跪，但原來國王相當友善，最後更詢問她是否泰國人，黃笑言自己其實是他的國民。