【大公報訊】記者▉楊州／揚州▉報道：本港市民對高鐵並不陌生，甚至不乏曾在內地乘搭者，而廣深港高鐵香港段更是廣為人知。中國高鐵的推手之一賈利民在分享中國高鐵如何走向世界前，問在場市民有沒有搭過高鐵？全場三四百人，一下子紛紛舉手示意搭過。作為中國軌道交通控制與安全國家重點實驗室首席教授的賈利民，昨天向本港市民介紹中國高鐵技術的發展歷程及趨勢。

　　賈利民指出，因為中國地大，從西向東5個時區，從南到北6個氣候帶，這是歐、日高鐵發展所不具備的條件，中國高鐵能夠應付不同環境，其適應力強，如高寒地區的CRH380BG。

　　賈利民多次強調，CRH380A領先全球高鐵時速，其最高試驗速度每小時486公里，最高運營速度保持每小時350公里，是目前世界十大高鐵中排名第一。他表示，中國高鐵自2012年進入持續創新階段，在《高速列車科技發展「十二五」重點專項》的戰略需求，包括高鐵運營安全性及可持續發展、高速列車裝備自主化，及高鐵建設高效率運營。而在「十三五」《先進軌道交通重點專項﹝2016-2020﹞》，要具備交付運營時速400公里及以上高速列車及相關係統，時速120公里以上聯合運輸、時速160公里以上快捷貨運和時速250公里以上高速貨運成套裝備，滿足泛歐亞鐵路互聯互通要求等。

　　另一方面，中國高鐵已走向世界，現有九個項目在推展，包括俄羅斯、泰國。賈利民表示中國高鐵的國際競爭上，質量不成問題，主要考慮點還是在政治方面。

　　一小時的分享過程中，大批市民像學生上課一樣，不時高舉手機拍下電子簡報的內容。