大公網3月28日訊（記者 林靜文）受惠錄得1.27億元（人民幣，下同）的匯兌收益，及財務成本大幅減少逾八成，北京首都國際機場（00694）2017年度稅後淨利潤為26億元，同比增長46%；每股盈利為0.6元，派末期息每股0.1526元。

　　期內，收入升9.7%至95.74億元，其中航空業務和非航空業務收入分別升5.5%和14.9%。非航空業務收入表現突出，主要是受益於高消費能力的國際旅客吞吐量增長以及免稅業務促銷和部分產品價格調整對零售銷售額的拉動，促進零售收入升24.8%，另餐飲收入和地面服務收入亦分別升27.5%和94.6%。

　　該公司去年財務成本大幅減少，主要是由於2017年償還到期公司債及短期融資債券，使得借款利息大幅下降。

　　營運數據方面，飛機起降架次同比減少1.5%至59.7萬架次，旅客量升1.5%至9578.6萬人次，貨運量升4.5%至202.9萬噸。

　　展望2018年，在全球經濟有望步入新一輪繁榮，中國經濟繼續平穩向好，國家民航強國戰略深入推進的當下，北京首都機場也將迎來新的發展時期。該公司預期今年將通過通過優化關鍵航空資源、充實重要基礎設施、固化核心合作夥伴，積極疏解非國際樞紐功能，不斷優化首都機場的航班時刻和航線產品，同時不斷提升國際業務比重。今年首兩個月，北京首都機場的國際和地區航線航空交通流量增速繼續保持向好態勢。

　　此外，得益於2017年北京首都機場航站樓內免稅業務經營權的重新招商，以及新的免稅經營合約的簽訂，公司預期北京首都機場的免稅經營業務將進入新一輪的經營週期。

　　另隨着2019年下半年北京新機場建成和運營，中國北部地區以京津冀機場群為輻射中心的機場網絡將逐步構建完成，北京地區的航空市場亦將呈現「一市兩場」的運行局面。鑒於北京地區持續旺盛的航空市場需求，根據母公司的「雙樞紐戰略」和總體規劃，北京新機場建成投產後，北京地區的兩家機場，將通過差異化定位，力爭實現優勢互補，以集群優勢共同構建北京航空樞紐。