大公網3月24日訊（記者 李永青)長城汽車 (2333)截至二○一七年十二月三十一日止年度 (「年度」) 按中國企業會計準則編制的經審核營業總收入達人民幣101,169,488,827.86元，增長2.59%，歸屬於公司股東淨利潤則達人民幣 5,027,297,997.74元，跌52.35%，基本每股收益則為人民幣 0.55元，派末期息人民幣0.17元。

　　去年集團毛利達人民幣19,122,887,416.67元，毛利率則為18.90%。淨利潤下跌主要由於年內該集團讓利客戶，對現有產品進行促銷，以及加大品牌及新產品推廣力度所致。

　　對於年度內國內汽車行業經營環境，長城汽車董事長魏建軍表示：「中國汽車市場仍是全球發展最蓬勃的市場，但市場競爭及分化也持續加劇，增速繼續放緩，各車企紛紛推出新車型以期增加市場份額。此外，汽車行業正在發生重大變化，新能源、智能駕駛將是汽車行業未來發展趨勢。」

　　年度內，面對嚴峻的市場環境及公司產品週期調整等挑戰，該集團積極開展WEY品牌和新產品推廣活動，促進新品牌及新產品銷量穩步上升；並持續加大研發投入，進一步推動公司產品結構升級。年度內，該集團整車銷量達1,061,007輛，整車銷售收入按年上升1.61%，達人民幣95,986,318,413.84元（2016年：人民幣94,464,961,348.64元）。年內，皮卡車、SUV及轎車銷售分別為125,111輛、923,787輛及12,109輛。年度內，受惠於品牌競爭力及服務口碑提升、國家「一帶一路」政策推動和全球經濟形勢好轉，該集團實現整車出口37,481輛，同比大幅增長139.01%。

　　於回顧年度，該集團堅持聚焦SUV業務，以創新驅動產品結構升級，積極宣傳品牌及開展讓利活動。2017年為長城汽車旗下豪華品牌「WEY」的開創元年。該集團SUV新品牌及新產品銷量表現優異，產品結構持續優化，品牌價值不斷提升，並連續15年穩居SUV市場銷量冠軍。年內，該集團重點推出「全新哈弗H6」、豪華SUV品牌「WEY」的「VV7」及「VV5」車型，其銷量保持強勢增長。其中，該集團主打的「哈弗H6」於2017年的銷量達465,617輛，並累計57個月奪得國內SUV單車型銷量冠軍。轎車方面，該集團基於現有轎車積極開發新能源汽車。而皮卡車則連續二十年穩居中國皮卡車銷量冠軍。

　　於新產品方面，年度內，該集團繼續推出性能優異的全新車型及改款車型且銷量穩健增長，促進公司產品結構進一步優化。2017年4月，該集團推出「WEY」品牌首款車型「VV7」。新車在材質、技術、安全保障和造車理念等方面均以豪華SUV為標準。於8月，該集團推出「WEY」品牌的第二款車型「VV5」。「WEY」「VV7」及「VV5」推出後均得到消費者的廣泛好評與關注。「WEY」的兩款車型均實現連續月銷過萬，總銷量已逾8萬輛，印證長城汽車自主豪華SUV品牌「WEY」的實力。

　　此外，該集團亦推出「全新哈弗H6」，自上市後贏得了消費者的廣泛認可，進一步促進哈弗品牌在國內市場的領先地位。年內，該集團推出首款純電動新能源汽車「C30EV」作為高性價比的純電動家轎產品，有助推動該集團開拓新能源消費市場。此外，該集團還推出了包含新款紅藍標「哈弗H6 Coupe」、2018款「哈弗H6運動版」、2018款「哈弗H2」等在內的多款改款車型。

　　在新能源汽車方面，該集團年內同步開展EV、HEV、PHEV三種技術架構的車型開發以及FCV的策劃；並將於2018年推出首款插電式混合動力車型P8及其他新能源產品，加入氫能國際委員會，積極布局燃料電池技術，進一步策劃和完善在新能源汽車核心部件的布局，未來將加快新能源業務發展。此外，在智能駕駛方面，該集團積極開發網聯繫統和智慧駕駛i-Pilot平台，同時與博世、德爾福、瑞薩等公司進行戰略合作，積極提升智能駕駛關鍵技術。