圖：立法會昨以38票贊成、22票反對通過「一地兩檢」議案/大公報記者林良堅攝

　　立法會自上月25日起開始審議高鐵「一地兩檢」無約束力議案，在反對派無所不用其極地「拉布」近一個月後，終於在昨日下午以38票贊成、22票反對的比數通過議案。律政司司長袁國強作總結發言時指出，政府將議案提交立法會，聽取議員意見，是對立法會及民意的尊重。他說，政府會隨即啟動「三步走」工作，趕於年底前完成「三步走」的首兩步，並於明年暑假前完成本地立法。袁國強重申，特區政府與內地構思「三步走」建議時一直堅守了「一國兩制」和基本法精神。他並批評有部分議員用「割地自閹」的形容詞抹黑「一地兩檢」。/大公報記者 朱晉科 李淇

　　立法會迄今斷斷續續已用了三個星期時間處理「一地兩檢」議案。昨日恢復辯論，一開始就進入官員回應環節。其間多名反對派繼續玩「野貓式拉布」戰術，不斷以點算人數、打斷官員發言或提出規程問題，質疑有議員是港鐵非執行董事，投票時會有直接金錢利益等手法，干擾阻撓會議議程，但一一被立法會主席梁君彥駁回。

　　至下午四時許，反對派所有修正案被否決，議案進入投票環節，以38票贊成、22票反對獲通過。在座有港鐵非執董身份的地產及建造界議員石禮謙沒有投票。

　　反對派空耗三分二時間

　　據立法會秘書處統計，該議案先後開會共歷時26小時，當中議員就議案實質辯論僅用8.5小時，官員發言約1.5小時，表決修正案花約半小時。而其餘15.5小時中，約5小時用於點算法定人數，10.5小時耗費於反對派提出的各類奇奇怪怪的規程問題扯皮上，包括「中止待續議案」、「要求新聞界及公眾人士離場」，以及「縮短表決鐘聲時間至一分鐘」議案的辯論。

　　袁國強總結發言時重申，是次動議雖無約束力，但政府基於對立法會尊重，希望盡量配合議員履行監察政府的職能，故提出動議聽取議員意見，認為是有效的尊重民意的方式。他重申，即使政府沒做公眾諮詢，並不代表政府漠視民意。

　　政府冀盡快本地立法

　　袁國強又提到，方案出台至今，官員一直透過不同渠道進行解說，提供相當充實的資料，說明「車上檢」及「兩地兩檢」等不可行的原因，相信可讓社會掌握資料去考慮問題，「部分議員指政府沒有向市民解釋其他建議的可行性，並不屬實。」

　　袁國強重申，特區政府與內地構思「三步走」建議時一直堅守了「一國兩制」和基本法精神。他又指出，部分議員聲稱在西九龍站落實「一地兩檢」會構成壞先例，甚至以「割地自閹」等過度政治化的形容詞去抹黑「一地兩檢」，特區政府對此絕對不認同。

　　袁國強於會後強調，推展「一地兩檢」工作時間非常緊迫，政府會趕在今年年底或之前完成「三步走」的首兩步，然後盡快進行本地立法工作，希望在明年立法會放暑假前，完成所有本地立法的工作，讓廣深港高鐵香港段2018年第三季通車時，可以落實「一地兩檢」的目標。

　　梁君彥感謝議員令議案得以表決。他說，「雖然有火花，這個是議會的特色，亦明白議員看法南轅北轍，但都是在相當平靜的環境下得以表決」。

　　然而，反對派議員則聲言，會在本地立法階段用盡方法，阻撓高鐵實行「一地兩檢」。