耗資千億的港珠澳大橋工程一波多折，繼香港段連番延誤和費用超支後，近日又爆出驗收石屎涉造假的醜聞，令外界對大橋質量及結構安全問題產生疑慮。

　　多年來，內地受盡「豆腐渣」基建工程困擾，反觀香港的建築工程、檢測認證達到國際先進水平，且具備輸出相關服務的豐富經驗，是我們引以為傲的優勢產業之一。可惜，今次這座被譽為世界新七大奇跡之一的大橋，竟然被揭香港段工程涉嫌有貪污及虛假測試報告問題。這不單有機會延誤大橋通車時間，更輸掉了香港信譽及「信心保證」這個金漆招牌。事到如今，特區政府必須徹底查明今次虛報結果的影響性，全面檢視大橋結構安全狀況，及時採取補救措施，撥亂反正，釋公眾之疑。同時，應聯同業界及專家，針對香港大型工程的監督機制，認真審視及填補制度上的漏洞，免得再有承辦商毫無職業操守地勾結造假，令香港工程以至整個城市形象蒙污。

　　今次政府在大橋工程質量問題上的確把關不足，責無旁貸。但香港「破壞派」何嘗不是成事不足、敗事有餘？回望大橋工程自2009年底動工以來，他們怪招盡出，從初期發動司法覆核，到後來「拉布」力阻追加撥款，已令大橋主體工程成本飆升。此外，破壞派為反而反，一味炒作「大白象」工程等口號、糾纏於「右上左落」行車安排是「毀『一國兩制』」等，相反工程質量這些需要深入研究卻不能搶到鎂光燈的議題，他們則一於少理。如今大橋風波停不了，政客們又豈能置身事外，隔岸觀火？

　　港區全國人大代表、民建聯副主席、新社聯理事長