今年首4個月，香港港口貨櫃量增長12.7%（大公報記者林靜文攝

　　大公網5月15日訊（記者林靜文）中國4月進出口增長遜預期，香港海運港口局今天宣布的上月港口吞吐量升幅也有所放緩。今年4月，香港貨櫃量增長10%至173.9萬箱，連升第三個月。累計今年首四個月，香港港口貨櫃量增長12.7%至665.8萬箱。香港貨櫃碼頭商會主席鍾惠賢表示，聯盟重新整合，導致上海港非常?塞，為香港帶來不少增量。至於本港貨櫃量環比有所放緩，她認為是由於情況尚未穩定所致。

　　月內，來自葵青貨櫃碼頭的貨櫃量升10.5%，中流作業、內河船及公眾卸貨區貨櫃量升8%，環比升幅均有收窄。累計今年1至4月，來自葵青貨櫃碼頭的貨櫃量增長12%，中流作業、內河船及公眾卸貨區貨櫃量升15.7%。

　　香港付貨人委員會主席林宣武表示，「香港港口排名第幾、貨量做到多少，已不太重要，也無需『鬥平』，最重要是多做高增值的貨量。」他直言，多做轉口櫃對碼頭公司的好處不大，香港不需要與其他港口比拼貨量的多少。

　　上週，香港物流發展局及香港貿發局組織香港物流業代表團訪問重慶，了解內地鐵路運輸發展（渝新歐鐵路）和重慶跨境電商發展情況。有份一同前往的林宣武感觸良多，他表示，鐵路貨櫃運輸將為香港帶來一大危機，「一個貨櫃從德國經重慶到深圳，只需15日左右，僅是海運的一半，相信未來對香港乃至整個華南貨櫃碼頭帶來很大衝擊。」

　　他進一步說，雖然目前鐵路運輸的貨量較少，且價錢較高，但隨着鐵路運輸發展愈趨成熟，料未來3至5年對海運帶來直接影響。但他補充指，鐵路運輸也為本港貨代商帶來生意，多元化的運輸模式能服務更多港商和用戶。