圖：港鐵主席馬時亨（前排左）和中國鐵路總公司總經理陸東福（前排右）去年12月在北京簽署了戰略合作意向書

　　近年中國高鐵發展一日千里，現時營運里程已逾二萬公里，加上中國力推高鐵走出去，令它擁有驚人的發展潛力。港鐵早前與中國鐵路總公司簽署戰略合作意向書，金澤培解釋，是希望把握此一機遇，並相信港鐵的可持續經營和成功商業運作，可幫助中國高鐵獲取最大回報。

　　金澤培指出，近年中國高鐵發展非常快速，在技術、建造及營運的表現都很出色，大大縮短城市之間的距離，加上國家大力推出走出去，未來高鐵的需求將十分殷切。然而，高鐵及車站建成後，如何在長達15-30年的合約期內做到有利可圖，及如何規劃車站附近土地等等相關事務，鐵總本身較少參與，而這正是港鐵的強項，故雙方合作大有可為。他相信，未來港鐵可協助鐵總發展車站上蓋物業、商場，及進行車站周邊的土地規劃。

　　「港鐵強項在於善於商業運作，規劃車站附近土地，令土地增值」，金澤培估計，將來雙方有機會共同投資於車站上蓋物業、商場等。同時，港鐵亦可在制定車票上出一分力，令到車票獲合理回報。他又相信，初期可先在內地找一、兩個項目作試點，未來再拓展海外，相信中、長期商機甚大。

　　港鐵與鐵總於2016年12月份簽署戰略合作意向書，雙方同意建立戰略合作夥伴關係，共同推進多領域、多層次的交流合作，重點圍繞境內外高速鐵路項目建設、營運和相應綜合物業開發，及鐵路專業人員的培訓。若雙方未來決定推展具體合作項目，將另行簽訂合作協議。港鐵主席馬時亨表示，在這個戰略合作夥伴基礎下，港鐵可以抓緊內地「一帶一路」策略所帶來的機遇，透過雙方合作所產生的重大協同效應，期待彼此優勢和實力互補，在環球鐵路市場上共同尋求合作契機。